Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) hat neue Lufttüchtigkeitsanweisungen für bestimmte Boeing (NYSE:BA) 737-Modelle herausgegeben. Diese im Federal Register veröffentlichten Richtlinien adressieren zwei separate Sicherheitsbedenken, die potenziell die Flugsicherheit beeinträchtigen könnten.
Die erste Anweisung betrifft spezifische Flugzeuge der Boeing 737-300 und -400 Serien. Sie basiert auf einem Bericht, der aufzeigte, dass die Toleranzen bei der Einstellung der Flugsteuerung möglicherweise nicht ausreichen, um die erforderliche Minimalauslenkung der Spoiler zu gewährleisten.
Diese Auslenkung ist für die Aktivierung des Reiseschub-Split-Monitors im Autothrottle-System unerlässlich. Mit dieser Richtlinie zielt die FAA darauf ab, sicherzustellen, dass die Spoiler-Auslenkung den kritischen Sicherheitsgrenzwert erreicht.
Die zweite Anweisung richtet sich an bestimmte Flugzeuge der Typen Boeing 737-8, 737-9 und 737-8200 (737 MAX). Sie folgt einem Bericht über eine nicht konforme Installation von Spoiler-Kabelbündeln, die zu unkontrollierten Spoiler-Bewegungen führen könnte.
Besonders besorgniserregend war ein Vorfall mit einem sogenannten "Flight Spoiler Hardover" - einer unbeabsichtigten, vollständigen Auslenkung des Spoilers. Eine solche Situation kann die Steuerung und Sicherheit eines Flugzeugs erheblich beeinträchtigen.
Beide Lufttüchtigkeitsanweisungen sollen am 6. Januar 2025 in Kraft treten. Sie sind Teil der kontinuierlichen Bemühungen der FAA, höchste Sicherheitsstandards zu gewährleisten und potenzielle Risiken frühzeitig zu eliminieren.
Die neuen Richtlinien schreiben Inspektionen und gegebenenfalls Modifikationen vor, um die Einhaltung der Sicherheitsstandards zu garantieren und die Sicherheit der betroffenen Boeing 737-Modelle weiter zu erhöhen.
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