In einer bedeutenden Führungsumstrukturierung hat der Leiter der Raumfahrt- und Verteidigungsabteilung von Boeing (NYSE:BA), Ted Colbert, das Unternehmen mit sofortiger Wirkung verlassen. Dies ist die erste Personalentscheidung des neuen CEO Kelly Ortberg, der im August sein Amt antrat. Steve Parker, der bisherige COO der Abteilung, wird Colberts Aufgaben vorübergehend übernehmen, bis ein permanenter Nachfolger ernannt wird.
In einer internen E-Mail an die Mitarbeiter betonte Ortberg die Wichtigkeit, das Kundenvertrauen wiederherzustellen und Zusagen einzuhalten: "Gemeinsam können und werden wir unsere Leistung verbessern und sicherstellen, dass wir unsere Verpflichtungen erfüllen."
Boeings Raumfahrtabteilung sieht sich erheblichen Schwierigkeiten gegenüber. Kürzlich entschied die NASA, die Starliner-Kapsel nach jahrelangen technischen Problemen unbemannt zur Erde zurückzubringen. Seit 2016 hat das Starliner-Programm Kostenüberschreitungen von 1,6 Milliarden US-Dollar verursacht.
Das Unternehmen setzt zudem Kostensenkungsmaßnahmen um, darunter Kurzarbeit für tausende Angestellte, während es gleichzeitig mit einem Streik von über 32.000 Arbeitern konfrontiert ist. Im Januar kam es bei einer neu ausgelieferten Alaska Airlines 737 MAX 9 zu einem Notfall während des Fluges aufgrund fehlender Bolzen.
Boeings rechtliche Probleme verschärfen die operativen Herausforderungen. Im Juli stimmte das Unternehmen einem Vergleich zu und bekannte sich schuldig, eine kriminelle Betrugsverschwörung begangen zu haben. Boeing erklärte sich bereit, mindestens 243,6 Millionen US-Dollar zu zahlen, weil es gegen ein Abkommen zur Aussetzung der Strafverfolgung von 2021 im Zusammenhang mit Falschdarstellungen über die Software der 737 MAX verstoßen hatte.
Die Federal Aviation Administration (FAA) hat daraufhin ihre Kontrollen von Boeing verschärft und die Produktionsrate der 737 MAX auf 38 Flugzeuge pro Monat begrenzt, bis das Unternehmen wesentliche Qualitäts- und Sicherheitsverbesserungen umsetzt.
Parker, der ernannt wurde, um die industrielle Führung zu verbessern und verlustbringende Programme anzugehen, hat Erfahrung in der Leitung von Boeings Bomber- und Kampfflugzeugprojekten sowie in der Verwaltung der Verteidigungsanlagen in St. Louis. Ortberg deutete an, dass es wichtig sei, Boeings historisch starkes Programmmanagement als Wettbewerbsvorteil zu erhalten.
Bevor Colbert 2009 zu Boeing kam, arbeitete er bei Citigroup und Ford Motor. Er übernahm die Leitung von Boeing Defense and Space im April 2022, nachdem der vorherige Leiter entlassen worden war. Das Segment für Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit, eines der drei Hauptgeschäftsbereiche von Boeing, verzeichnete in den Jahren 2023 und 2022 Milliardenverluste, hauptsächlich aufgrund von Kostenüberschreitungen bei Festpreisverträgen, die anfällig für Inflationsdruck sind.
Boeing hat auch über 2 Milliarden US-Dollar Verluste beim verzögerten Air Force One-Projekt eingefahren, bei dem es um die Lieferung von zwei modifizierten Boeing 747-8 Flugzeugen geht.
Am Freitag schloss die Boeing-Aktie mit einem Minus von etwa 1 % und verzeichnete damit einen Rückgang von 41 % seit Jahresbeginn.
Reuters hat zu diesem Artikel beigetragen.
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