von Geoffrey Smith
Investing.com - Die Vereinigten Staaten bereiten jetzt eine Ausweitung der 25 prozentigen Zölle auf alle Importe aus China vor. Ist Europa als nächstes dran?
Autos sind nicht der einzige Sektor, der im Handel am Montagmorgen in Europa schlecht lief, aber der Sektor ist klar in der Schusslinie, nachdem die USA am Wochenende ihre Bereitschaft zum Einsatz von Zöllen so klar unter Beweis gestellt hatte. Eine Entscheidung, ob sie Zölle gegen Fahrzeuge aus Europa verhängen wird, kommt am Sonnabend und die Zeichen stehen nicht gut, als das Handeln der US-Administration gegenüber China am Wochenende andeutet, dass sie nicht der herkömmlichen Meinung anhängt, dass Zölle das Wachstum ersticken und die Verbraucher schlechter dastehen lassen.
“Der Grund, dass Autos sehr wichtig für unseren Außenhandel sind, ist, dass rund die Hälfte unseres Defizits durch ein einziges Produkt zustande kommt, Autos und die andere Hälfte aus einem geographischen Gebiet und das nennt sich China,” sagte US-Handelsminister Wilbur Ross am Freitag auf einer Pressekonferenz in Luxemburg.
Die Aktien aller großen europäischen Autohersteller lagen heute Morgen um mehr als 1% im Minus, mit Daimler (DE:DAIGn) um 2,8% tiefer, Volkswagen (DE:VOWG_p) um 1,4% tiefer , Peugeot (PA:PEUP) um 1,7% tiefer, Fiat Chrysler (MI:FCHA) Automobiles (NYSE:FCAU) um 1,2% tiefer und BMW (DE:BMWG) um 1,1% tiefer. Renault (PA:RENA) schlug sich mit einem Kursverlust von 0,5% noch etwas besser, was die Folge von anderen Meldungen war, dass es ein formales Fusionsangebot an Nissan (T:7201) unterbreitet hat.
Die Eskalation des Handelskriegs traf die Aktienmärkte generell hart, mit dem Benchmark-Index Euro Stoxx 600 um 0,7% tiefer auf 374,86 Punkten, während der britische FTSE 100 um 0,1% gesunken ist, der deutsche Dax um 0,9% fiel und der französische CAC 40 um 0,7% nachgab.
Das Ausmaß der Bedrohung kann man aber am besten durch ihre Folgen in der gesamten Lieferkette beobachten. Autohersteller Valeo (PA:VLOF) war mit einem Minus von 3,5% das Schlusslicht im CAC 40, die Reifenhersteller Continental (DE:CONG) und Michelin (PA:MICP) sind ebenfalls stark gesunken und sogar die Chiphersteller Infineon (DE:IFXGn) und STMicroelectronics (PA:STM) sind von der allgemeinen Malaise betroffen, wegen ihrer Abhängigkeit vom Autosektor.
Bei all dem gesagten, könnte der Sektor noch eine Gnadenfrist bekommen. EU-Handelskommissarin Cecilia Malmstrom sagte in einem Interview mit der Süddeutsche Zeitung, dass es “Anzeichen gibt, dass (die Frist) verlängert werden könnte, wegen der Gespräche zwischen den USA und China.”
“Wir sind auf das Schlimmste vorbereitet,” fügte sie hinzu und merkte an, dass die EU eine Liste von US-Produkten erstellt habe, die mit Zöllen belegt werden, sollten die USA mit ihrer Drohung ernst machen.
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