Volkwagen muss derzeit einige Probleme lösen, die mit dem Dieselskandal zusammenhängen. Die Milliardenzahlung an Niedersachsen, Tausende von VW-Kunden, die wegen ihrer abgasmanipulierten Autos klagen, der Audi-Chef in Haft. Doch jetzt kümmert man sich erst einmal um neue Konzernstrukturen: Künftig teilt Volkswagen (DE:VOWG) die Verantwortung für Regionen auf seine einzelnen Marken auf. Damit will man ?schneller, schlanker und effizienter? werden, wie es heißt.
Auf mehrere Schultern
?Wir verteilen die Verantwortung auf mehrere Schultern?, lässt Konzernchef Herbert Diess wissen. Künftig übernehme jeweils eine Leitmarke die konzernübergreifende Steuerung für eine klar definierte Weltregion. Mit der Neuordnung ?können Entscheidungen künftig deutlich dezentraler getroffen werden, und der Konzernvorstand kann sich auf die übergeordneten strategischen Themen konzentrieren?, hofft Diess. Ziel der Zuordnung der Regionenverantwortung sei es, das Modellangebot auf Grundlage örtlicher Kenntnisse und Kompetenzen sowie durch intensive Zusammenarbeit mit Partnern vor Ort schnell und passgenau auf die jeweiligen Marktanforderungen und Kundenbedürfnisse zuzuschneiden.
China bleibt in Konzernverantwortung
Konkret übernimmt die Marke Volkswagen die Steuerung für Nordamerika, Südamerika und die Sub-Sahara-Region, Seat den wachsenden Markt in Nordafrika. Audi steuert den Mittleren Osten und die Region Asien-Pazifik ohne China, denn das bleibt in der Verantwortung des Konzerns. ?KODA trägt künftig die Verantwortung für die Märkte Russland und Indien und ?soll mit dem Projekt INDIA 2.0 und der damit verbundenen Modelloffensive der Marken VW und ?KODA die Marktposition des Konzerns im Wachstumsmarkt stärken?.
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Ein Beitrag von Achim Graf.