ATHEN - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), ein globales Schifffahrtsunternehmen mit Spezialisierung auf Massengutfrachter, hat einen neuen Zeitchartervertrag für sein Ultramax-Massengutschiff, die m/v DSI Altair, mit Propel Shipping Pte. Ltd. abgeschlossen. Der ab nächstem Donnerstag gültige Vertrag sieht eine Tagesrate von 15.750 US-Dollar vor, abzüglich einer 5%igen Provision an Dritte. Die Laufzeit erstreckt sich mindestens bis zum 01.11.2025, mit der Option einer Verlängerung bis zum 31.12.2025.
Die m/v DSI Altair, Baujahr 2016 mit einer Tragfähigkeit von 60.309 Tonnen, ist derzeit bei Western Bulk Carrier AS zu einer Rate von 13.800 US-Dollar pro Tag unter Vertrag. Der neue Vertrag stellt eine deutliche Erhöhung der Charterrate für Diana Shipping dar und wird voraussichtlich etwa 6,24 Millionen US-Dollar Bruttoeinnahmen für den Mindestzeitraum generieren.
Diana Shippings Flotte umfasst 38 Massengutfrachter verschiedener Klassen, darunter Newcastlemax, Capesize, Post-Panamax, Kamsarmax, Panamax und Ultramax. Zudem erwartet das Unternehmen die Lieferung von zwei methanol-betriebenen Kamsarmax-Neubauten in der zweiten Hälfte 2027 bzw. der ersten Hälfte 2028. Ohne diese beiden Schiffe beträgt die kombinierte Tragfähigkeit der Flotte rund 4,2 Millionen dwt bei einem Durchschnittsalter von knapp 11 Jahren.
Das Unternehmen bietet weltweit Schiffstransportdienste an und setzt seine Flotte hauptsächlich für kurz- bis mittelfristige Zeitcharter ein, um verschiedene Massengüter wie Eisenerz, Kohle, Getreide und andere Materialien zu transportieren.
In weiteren aktuellen Entwicklungen hat Diana Shipping Inc. mehrere neue Charterverträge abgeschlossen. Darunter ein Zeitchartervertrag mit Cargill Ocean Transportation für die m/v DSI Pegasus mit erwarteten Bruttoeinnahmen von etwa 4,09 Millionen US-Dollar. Ein neuer Charter mit Nippon Yusen Kabushiki Kaisha für ein Capesize-Massengutschiff verzeichnete eine deutliche Ratenerhöhung und soll rund 18,49 Millionen US-Dollar Bruttoeinnahmen generieren. Ein Zeitchartervertrag mit Paralos Shipping Pte. Ltd. für ein Kamsarmax-Massengutschiff wird voraussichtlich etwa 4,58 Millionen US-Dollar einbringen.
Trotz eines Rückgangs der durchschnittlichen Zeitcharterraten für Capesize-Schiffe um 7% im zweiten Quartal 2024 meldete Diana Shipping Steigerungen von 6% bzw. 16% bei den Panamax- und Supramax-Raten. Die Flottenauslastung erreichte dabei einen beeindruckenden Wert von 99,5%. Das Unternehmen erklärte eine vierteljährliche Bardividende von 7,05 US-Dollar pro Aktie.
InvestingPro Insights
Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX) demonstriert seine finanzielle Stärke durch beeindruckende Bruttogewinnmargen und eine attraktive Dividendenrendite. Laut InvestingPro-Daten weist das Unternehmen für die letzten zwölf Monate bis Q2 2024 eine Bruttogewinnmarge von 58,63% auf, was auf effiziente Betriebsabläufe und Kostenmanagement hindeutet. Die Dividendenrendite liegt bei 12,55%, was das Engagement des Unternehmens für Shareholder Value unterstreicht.
Die Marktkapitalisierung von Diana Shipping beträgt aktuell 284,39 Millionen US-Dollar, bei einem Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von 24,84. Für die letzten zwölf Monate bis Q2 2024 hat sich das KGV auf 38,9 angepasst. Trotz eines Umsatzrückgangs von 18,59% in diesem Zeitraum erwarten Analysten, dass das Unternehmen in diesem Jahr profitabel bleibt.
Für tiefergehende Analysen bietet InvestingPro 6 zusätzliche Tipps zu Diana Shipping, die auf der Unternehmensseite (https://de.investing.com/pro/DSX) verfügbar sind. Diese Einblicke beleuchten verschiedene Aspekte der finanziellen Gesundheit und Marktperformance des Unternehmens und ermöglichen ein umfassenderes Verständnis seiner aktuellen Position und Zukunftsaussichten.
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