Forward Air Corporation (NASDAQ:FWRD), ein Unternehmen für Fracht- und Gütertransportorganisation mit einer Marktkapitalisierung von 1 Milliarde US-Dollar, das derzeit bei 34,85 US-Dollar gehandelt wird, hat Änderungen an seinem Abfindungs- und Kontrollwechselplan für Führungskräfte bekannt gegeben. Der Vergütungsausschuss des Verwaltungsrats genehmigte die Änderungen am 14.01.2025, die ein Jahr später am 14.01.2026 in Kraft treten werden. Laut InvestingPro-Daten operiert das Unternehmen mit einer erheblichen Schuldenlast und weist ein Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital von 9,24x auf.
Die Änderungen umfassen eine deutliche Verkürzung der Frist, innerhalb derer das Unternehmen die Teilnehmer über nachteilige Änderungen am Abfindungsplan informieren muss. Die bisher vorgeschriebene zwölfmonatige Frist wurde auf sechzig Tage reduziert. Zudem sieht der Plan nicht mehr vor, dass Teilnehmer eine anteilige jährliche Prämie für das Geschäftsjahr erhalten, wenn ihre Kündigung innerhalb dieses Zeitraums erfolgt.
Parallel dazu prüft Forward Air Corporation strategische Optionen, darunter einen möglichen Verkauf, eine Fusion oder andere finanzielle Transaktionen. Das Unternehmen hat auch seine Kreditbedingungen angepasst. Für diese strategische Überprüfung wurde kein fester Zeitrahmen gesetzt. Goldman Sachs & Co. LLC und Jones Day stehen dem Unternehmen dabei als Finanz- bzw. Rechtsberater zur Seite.
Im Zuge dieser Neuausrichtung hat Forward Air sein Senior Secured Term Loan Credit Agreement überarbeitet und die Gesamtzusagen im Rahmen der revolvierenden Kreditfazilität von 340 Millionen US-Dollar auf 300 Millionen US-Dollar gesenkt.
Personelle Veränderungen in der Führungsebene markieren einen weiteren Einschnitt: Sowohl der Präsident und Chief Operating Officer, Chris Ruble, als auch der Chief People Officer, Kyle Mitchin, haben das Unternehmen verlassen. Beide Abgänge lösten Abfindungszahlungen und restriktive Vereinbarungen gemäß dem Abfindungs- und Kontrollwechselplan des Unternehmens aus. Um die Leistung des Geschäftsbereichs Expedited Freight zu verbessern, wurde Eric Brandt zum neuen Chief Commercial Officer ernannt.
Trotz einer beeindruckenden Umsatzsteigerung von 92% auf 656 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2024, die hauptsächlich auf die Übernahme von Omni zurückzuführen ist, musste Forward Air seine EBITDA-Prognose für das Gesamtjahr 2024 auf 300-310 Millionen US-Dollar nach unten korrigieren. Die Integration von Omni schreitet planmäßig voran, wobei das Unternehmen bis Anfang 2025 mit jährlichen Einsparungen von 75 Millionen US-Dollar rechnet.
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