RÜSSELSHEIM (dpa-AFX) - Im Kampf gegen die ausufernden Kosten setzt der defizitäre Autobauer Opel vor allem auf die Zusammenarbeit mit dem französischen Autokonzern PSA Peugeot Citroën. Ein umfangreicher Jobabbau oder Werksschließungen spielen dem Vernehmen nach zunächst keine Rolle in dem überarbeiteten Sanierungsplan, den Opel-Chef Karl-Friedrich Stracke an diesem Donnerstag im Aufsichtsrat vorlegen will. Die beiden Hersteller haben mit Absatzrückgängen auf dem schwachen europäischen Automarkt zu kämpfen. Sie wollen deshalb über Kooperationen in den Bereichen Logistik, Einkauf und Entwicklung Kosten sparen.
Auch Spekulationen um die Produktion französischer Autos im Stammwerk Rüsselsheim wies die Adam Opel AG unmittelbar vor der mit Spannung erwarteten Aufsichtsratssitzung nur halbherzig zurück: 'Die Meldung, es gäbe Planungen, Fahrzeuge der Marken Peugeot und Citroën im Werk Rüsselsheim zu bauen, ist pure Spekulation.' Der Bereich Fertigung sei derzeit nicht Gegenstand des Allianz-Abkommens zwischen GM und PSA.
Die 'Frankfurter Allgemeinen Zeitung' (Mittwoch) hatte unter Berufung auf Gewerkschaftskreise von Überlegungen berichtet, die Mittelklasse-Limousinen Peugeot 508 und den Citroën C5 von 2016 an in Rüsselsheim vom Band laufen zu lassen. Seit die Opel-Mutter GM und PSA Ende Februar ihre Allianz verkündet hatten, war immer wieder über eine gemeinsame Fertigung spekuliert worden. Beide Hersteller leiden unter teuren Überkapazitäten./hqs/DP/she
Auch Spekulationen um die Produktion französischer Autos im Stammwerk Rüsselsheim wies die Adam Opel AG unmittelbar vor der mit Spannung erwarteten Aufsichtsratssitzung nur halbherzig zurück: 'Die Meldung, es gäbe Planungen, Fahrzeuge der Marken Peugeot und Citroën im Werk Rüsselsheim zu bauen, ist pure Spekulation.' Der Bereich Fertigung sei derzeit nicht Gegenstand des Allianz-Abkommens zwischen GM und PSA.
Die 'Frankfurter Allgemeinen Zeitung' (Mittwoch) hatte unter Berufung auf Gewerkschaftskreise von Überlegungen berichtet, die Mittelklasse-Limousinen Peugeot 508 und den Citroën C5 von 2016 an in Rüsselsheim vom Band laufen zu lassen. Seit die Opel-Mutter GM und PSA Ende Februar ihre Allianz verkündet hatten, war immer wieder über eine gemeinsame Fertigung spekuliert worden. Beide Hersteller leiden unter teuren Überkapazitäten./hqs/DP/she