Von Geoffrey Smith
Investing.com - Die ADRs von Li Auto (NASDAQ:LI) verzeichneten im vorbörslichen Handel einen Rückgang, nachdem der chinesische Elektrofahrzeugbauer im 3. Quartal vor dem Hintergrund höherer Betriebskosten und wiederholter wirtschaftlicher Beeinträchtigungen durch Corona-Lockdowns erneut einen hohen Verlust verbucht hatte.
Das Unternehmen war zudem gezwungen, eine Wertberichtigung auf die unverkauften Bestände seines bisherigen Flaggschiffs Li ONE Crossover vorzunehmen, da die Einführung neuer Modelle den Kundenstamm des Li ONE verdrängt hatte.
Li, das als einer der größten Konkurrenten von Elon Musks Tesla (NASDAQ:TSLA) in China gilt, gab an, dass sich der Nettoverlust gegenüber dem Vorquartal verringerte. Allerdings fiel er immer noch deutlich höher aus als vor einem Jahr, wobei die Investitionsausgaben und die steigenden Kosten für wichtige Betriebsmittel die Ergebnisse ebenfalls belasteten.
Der Cashflow aus dem operativen Geschäft sank auf einen Mittelabfluss von über 71 Mio. USD, verglichen mit einem Mittelzufluss von rund 150 Mio. USD im 2. Quartal, was „hauptsächlich auf den Anstieg der Zahlungen im Zusammenhang mit Einkäufen von Rohstoffen zurückzuführen ist“, so das Unternehmen. Es fügte hinzu, dass die höheren Kosten nur teilweise durch höhere Verkaufserlöse aufgefangen werden konnten, obwohl das Unternehmen die erfolgreiche Markteinführung seines neuen Geländewagens L9 vermeldete.
Durch die Rückstellung für den Lagerbestand halbierte sich die Gewinnmarge aus dem Fahrzeugverkauf fast auf 12,0 %, gegenüber 21,2 % im 2. Quartal. Lässt man die Auswirkungen der Rückstellung außer Acht, so ging die zugrundeliegende Fahrzeugmarge nur leicht auf 20,8 % zurück.
„Mit Blick auf die Zukunft sind wir optimistisch, dass wir mit einem raschen Produktionshochlauf, einer rigorosen Umsetzung und einem verantwortungsvollen Kostenmanagement größere Skaleneffekte erzielen und die Kosten weiter senken können, sodass wir wieder auf dem richtigen Weg sind, um den Wendepunkt bei der Rentabilität zu erreichen“, schrieb Finanzvorstand Tie Li in einer Erklärung.
Der Gesamtumsatz stieg im Vergleich zum 2. Quartal um 7 % auf 9,34 Mrd. Yuan (1 $=CNY 6,9528), was auf die Einführung des neuen Geländewagens L9 zurückzuführen ist. Damit lag der Umsatz um 20 % über dem des Vorjahresquartals. Der Nettoverlust weitete sich jedoch von 645 Mio. Yuan im 2. Quartal auf 1,65 Mrd. Yuan aus, was zu einem Verlust je Aktie von 1,68 Yuan oder 24 Cent führte.
Für das 4. Quartal erwartet das Unternehmen die Auslieferung von 45.000 bis 48.000 Fahrzeugen, da wiederholte Produktionsunterbrechungen überwunden sind. Der Umsatz wird zwischen 16,5 Mrd. und 17,6 Mrd. Yuan erwartet, was einer Steigerung von etwa 60 % gegenüber dem Vorjahr entspräche.
Aktuell werden die Aktien von Li ADR im vorbörslichen Handel in New York mit 3,1 % im Minus gehandelt.