Von Dhirendra Tripathi
Investing.com - Der chinesische Elektroautobauer hat am Montag die erste Charge seines Elektroauto-Flaggschiffs ET7 an die Kunden ausgeliefert. Die Anleger bejubelten die Nachricht: Nio ADRs (NYSE:NIO) kletterten im Handelsverlauf an der Wall Street um 5,8%.
Eine volle Ladung des 150-kWh-Feststoff-Akkus des ET7 soll eine Reichweite von bis zu 621 Meilen ermöglichen.
Zum Vergleich: Der Lucid Air soll mit seinen 19-Zoll-Aero-Rädern 520 Meilen schaffen - das bislang reichweitenstärkste Elektrofahrzeug, das die EPA (Environmental Protection Agency) bewertet hat.
Nios erstes Modell auf der NT2.0-Technologieplattform der zweiten Generation verfügt standardmäßig über mehr als 100 Konfigurationen und ist mit einem brandneuen Softwaresystem namens Banyan ausgestattet. Berichten zufolge wurden die Fahrzeugspezifikationen noch nicht von der Regulierungsbehörde für Umweltschutz zertifiziert.
In seinem Werk in Hefei laufen die ersten ET7 vom Band. Danach sollen die Autos nach Norwegen, Deutschland und dann in den Rest Europas exportiert werden.
Den ET7 gibt es derzeit in zwei Ausführungen, dem Standardmodell und der First Edition. Die Preise liegen bei 448.000 RMB (70.400 Dollar) bzw. 526.000 RMB (82.500 Dollar) vor Bezuschussung. Kunden, die sich für den Batteriemietservice entscheiden, erhalten laut InsideEVs einen um mindestens 70.000 RMB niedrigeren Einstiegspreis.
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