Die Aktie von Spirit Airlines (NYSE:SAVE) verzeichnete heute einen dramatischen Kurssturz von 37% auf ein historisches Tief. Auslöser waren Berichte, wonach die Billigfluggesellschaft eine mögliche Insolvenz in Betracht ziehe. Trotz robuster Nachfrage im Reisesektor kämpft Spirit mit anhaltenden Verlusten, was Zweifel an der Fähigkeit des Unternehmens nährt, bevorstehende Schuldenverpflichtungen zu bedienen.
Zum 31.12.2022 beliefen sich die langfristigen Verbindlichkeiten und Finanzierungsleasing-Verpflichtungen von Spirit, ohne kurzfristige Fälligkeiten, auf rund 3,06 Milliarden US-Dollar. Eine besonders kritische Hürde stellt der 21.10.2023 dar: Bis zu diesem Datum muss Spirit 1,1 Milliarden US-Dollar an Treuebonds refinanzieren, die im kommenden Jahr zur Rückzahlung anstehen.
Wie das Wall Street Journal berichtet, führt Spirit derzeit Gespräche mit Anleihegläubigern über die Modalitäten einer möglichen Insolvenzanmeldung. Eine unmittelbare Anmeldung wird jedoch nicht erwartet.
Reuters konnte diese Meldung nicht umgehend verifizieren. Spirit Airlines verwies auf Äußerungen von CEO Ted Christie während der Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen im August. Dort sprach Christie von "produktiven Gesprächen" mit Beratern der Anleihegläubiger, lehnte aber weitergehende Kommentare ab. Noch im Juni hatte Christie gegenüber Aktionären versichert, dass eine Insolvenz nicht zur Debatte stehe.
Analysten wie Savanthi Syth von Raymond James äußerten am Donnerstag die Hoffnung, dass Spirit durch Verhandlungen mit seinen Gläubigern eine Insolvenz abwenden könnte. Obwohl die Aktie in diesem Jahr bereits über 85% an Wert eingebüßt hat und am Nachmittag bei 1,67 US-Dollar notierte, bleibt ein gewisser Optimismus hinsichtlich einer Einigung mit den Anleihegläubigern bestehen.
Die Zukunftsaussichten von Spirit Airlines verdüsterten sich nach dem Scheitern einer geplanten 3,8 Milliarden US-Dollar schweren Fusion mit JetBlue Airways (NASDAQ:JBLU). In fünf der letzten sechs Quartale schrieb die Fluggesellschaft rote Zahlen und prognostiziert für das dritte Quartal sogar noch höhere Verluste. Zu den Herausforderungen zählen ein erbitterter Wettbewerb um preissensible Kunden, Überkapazitäten im Inlandsmarkt und kostspielige Probleme mit den Getriebefan-Triebwerken von RTX's Pratt & Whitney, die zu Flugzeugstilllegungen führten.
Um seine finanzielle Lage zu verbessern, hat Spirit Kostensenkungsmaßnahmen eingeleitet und versucht, vermehrt Premium-Reisende anzusprechen. Trotz dieser Bemühungen und einer leicht verbesserten Ertragsperspektive aufgrund von Kapazitätskürzungen anderer Airlines im Inlandsmarkt, wie von Syth angemerkt, steht Spirit weiterhin vor erheblichen Herausforderungen bei der Umstrukturierung seiner Kostenstruktur.
Reuters hat zu diesem Artikel beigetragen.
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