Nach der jüngsten Prognose der Airbus Group SE (EPA:AIR) muss sich die Zahl der Passagier- und Frachtflugzeuge bis 2041 mehr als verdoppeln, um die Nachfrage zu decken. Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern geht davon aus, dass bis 2041 fast 47.000 Flugzeuge in Betrieb sein werden, eine Steigerung um 105 % gegenüber den 22.880 Flugzeugen, die Anfang 2020 in Betrieb waren.
Auch wird in zwanzig Jahren nur noch ein kleiner Teil dieser älteren Jets und Flugzeuge in der Luft sein, die große Mehrheit muss ersetzt werden, um die strengeren Emissionsstandards zu erfüllen. Heute machen treibstoffeffiziente Flugzeuge der nächsten Generation nur etwa 20 % der weltweiten Flotte aus, bis 2041 werden es laut Airbus mehr als 95 % sein.
Der Löwenanteil des Wachstums wird im schnell wachsenden asiatisch-pazifischen Raum erwartet, gefolgt von Nordamerika, Europa und der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (GUS), zu der auch die ehemaligen Sowjetstaaten gehören.
Welthandel auf neuem Rekordhoch
Im Vergleich zu Passagierflugzeugen ist der Anteil der Frachtflugzeuge an der weltweiten Flotte relativ gering. Wenn sich der Welthandel jedoch in den nächsten 20 Jahren verdoppeln soll, muss die Zahl der Frachtflugzeuge, die mehr als 10 Tonnen befördern können, bis 2041 auf über 3.000 steigen - heute sind es nur etwas mehr als 2.000.
Angesichts der derzeit hohen Inflation und der drohenden Rezession mag es manchem zweifelhaft erscheinen, dass sich der Handel in 20 Jahren verdoppeln kann. Doch der Wert der international gehandelten Waren und Dienstleistungen erreicht bereits heute Spitzenwerte. Im ersten Quartal 2022 erreichte der Welthandel ein neues Rekordhoch von 7,7 Bio. USD, wie die gerade veröffentlichten Daten der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTD) zeigen.
Zugegeben, ein großer Teil dieses Zuwachses ist auf Preissteigerungen zurückzuführen, aber ich gehe davon aus, dass wir im Laufe der Zeit neue Quartalsrekorde sehen werden, da die globale Mittelschicht weiter zunimmt.
I Travel the World and the Seven Seas…
Nach Einschätzung von Airbus wird sich das Passagieraufkommen in den nächsten 20 Jahren mehr als verdoppeln, was einen Bedarf an Tausenden neuer und verbesserter Flugzeuge nach sich zieht. Zwischen 2019 und 2041 wird das weltweite Verkehrsaufkommen voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 3,6 % zunehmen und die Marke von 20 Billionen verkauften Passagierkilometern (RPK) überschreiten.
Die Flughäfen platzen schon heute aus allen Nähten.
Deshalb müssen die Drehkreuze des internationalen Reiseverkehrs ausgebaut und modernisiert werden.
Erst letzte Woche hat das US-Verkehrsministerium im Rahmen des im vergangenen Jahr vom Kongress verabschiedeten Infrastrukturprogramms der Regierung in Höhe von 1,2 Bio. USD fast 1 Mrd. USD für 85 Flughafenprojekte bewilligt. Diese erste Milliarde US-Dollar wird für die Finanzierung neuer Terminals, die Erhöhung der Flugsteigkapazität, den Bau neuer Flugsicherungstürme, Waschräume, Gepäckausgabebereiche und vieles mehr verwendet.
Boeing liefert die meisten Flugzeuge seit 2019 aus
Airbus wird voraussichtlich noch in diesem Monat seine Ergebnisse für das 1. Halbjahr vorlegen, aber im Moment schaut der Markt vor allem auf den US-Konkurrenten Boeing Co (NYSE:BA).
Das Unternehmen, das seinen Hauptsitz von Chicago nach Arlington, Virginia, verlegt, weil die Stadt in der Nähe von Washington, D.C. liegt, hat diese Woche spektakuläre Auslieferungsergebnisse für sein zweites Quartal bekannt gegeben. In dem am 30. Juni zu Ende gegangenen Quartal wurden 121 Flugzeuge ausgeliefert, womit sich die Zahl der Auslieferungen seit Jahresbeginn auf 216 erhöht hat. Allein im Juni lieferte Boeing 51 Flugzeuge aus und erlebte damit den besten Monat seit März 2019.
Uns gefallen sowohl Airbus als auch Boeing, da beide Unternehmen Innovationen forcieren, um weitere globale Marktanteile zu gewinnen. Und wenn sich die Prognosen von Airbus bewahrheiten, dürfte es auch in Zukunft viele Aufträge geben.
Haftungsausschluss: Sämtliche zum Ausdruck gebrachten Meinungen und bereitgestellten Daten können jederzeit ohne Vorankündigung geändert werden. Einige dieser Meinungen treffen möglicherweise nicht für jeden Anleger zu. Wenn Sie auf den/die obigen Link(s) klicken, werden Sie auf die Website(s) Dritter weitergeleitet. U.S. Global Investors unterstützt nicht alle auf diesen Websites bereitgestellten Informationen und ist nicht für deren Inhalt verantwortlich.
Die Bestände können sich täglich ändern. Die Bestände werden zum jeweils letzten Quartalsende angegeben. Die folgenden in diesem Artikel erwähnten Wertpapiere wurden zum 30.06.22 von einem oder mehreren von U.S. Global Investors verwalteten Konten gehalten: Airbus SE (OTC:EADSY), The Boeing Co.