Bajaj Auto Ltd (BAJA)

Währung in INR
10.077,00
+35,00(+0,35%)
Geschlossen·
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Fair Value
Tagesspanne
10.001,0010.100,00
52 W. Spanne
7.858,5010.834,00
Kennzahlen
Bid/Ask
10.095,00 / 10.096,00
Vortag
10.042
Eröffnung
10.049
Tagesspanne
10.001-10.100
52 W. Spanne
7.858,5-10.834
Volumen
219,88K
Ø Volumen (3M)
392,97K
1J Performance
19,0009%
Fair Value
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Fair Value Potenzial
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BAJA Scorepro icon
Qualitätscheck
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Fair Value
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Fairer Wert
Potenzial
Kursziel
10.842,61
Upside
+7,60%
Mitglieder denken
Bärisch
Bullisch
ProTips
Die Aktie weist ein niedriges Kurs-Gewinn-Verhältnis im Vergleich zum kurzfristigen Gewinnwachstum auf
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Charttechnik

Übersicht
Strong Sell
Sell
Neutral
Buy
Strong Buy
Strong Buy
Technische Indikatoren
Strong Buy
Gleit. Mittelwerte
Buy

Analysten-Ratings

23 Buy
8 Hold
8 Sell
Ratings:
39 Analysten
Allgemeiner Konsens
Buy

12-Monats-Kursziel der Analysten:

Durchschnitt 10.842,61
(+7,60% Potenzial)
Analysehaus
BerichtEinstufungKurszielPotenzialBisheriges ZielMaßnahmeDatum
CLSA
Kaufen11.643,00+15,54%10.707,00Hold07.05.2026
Nomura/Instinet
Hold10.928,00+8,44%10.446,00Hold07.05.2026
JPMorgan
Hold10.720,00+6,38%9.780,00Hold07.05.2026
HSBC
Hold11.300,00+12,14%10.200,00Hold07.05.2026
Emkay Global
Kaufen12.600,00+25,04%12.000,00Hold07.05.2026

Bilanztermine

Letzte Ergebnisse
06.05.2026
EPS / Prognose
97,00 / 92,28
Umsatz / Prognose
160,06 Mrd. / 157,6 Mrd.
EPS-Revisionen
Letzte 90 Tage

Dividenden

Ausschüttungsverhältnis
Payout Ratio (TTM)
Einbehaltene Gewinne
EPS 384,40%
Div-Rendite
1,49%
Branchenmedian 0,88%
Dividende
150,00
Jährlich
Wachstum über 5 Jahre
+1,39%
Wachstumsserie

BAJA Gewinn- und Verlustrechnung

BAJA im Vergleich zu Peers und Sektor

Vergleichskennzahlen
BAJA
Peers
Sektor
Relationen
KGV
26,1x20,5x10,3x
PEG
0,560,480,02
KBV
7,2x3,8x1,4x
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
4,3x1,6x0,9x
Potenzial (Analysten-Kursziele)
9,2%17,5%30,8%
Fair Value Upside
Freischalten14,6%13,5%Freischalten

Besitzstruktur

Besitzstruktur im Überblick

Art
Gehaltene StammaktienAnteil an den ausgegebenen AktienMarktwert
Investmentfonds & ETFs
49,99 Mio.17,88 %501,96 Mrd.
Sonstige institutionelle Anleger
207,99 Mio.74,41 %2,09 Bio.
Aktiengesellschaften & Kleinanleger
21,53 Mio.7,70 %216,16 Mrd.
Gesamt
279,5 Mio.100,00 %2,81 Bio.

Top-Aktionäre

Anteilseigner
% der Beteiligung
Gehaltene Aktien
Meldedatum
Wert (in Tsd.)
Bajaj Holdings & Investment Limited36,65 %102.426.5841.028.567.757
Bajaj Sevashram Pvt. Ltd.12,17 %34.015.491341.583.561

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wo steht Bajaj Auto (BAJA) heute?

Der Aktienkurs von Bajaj Auto liegt heute bei 10.077,00

An welcher Börse wird Bajaj Auto gehandelt?

Bajaj Auto ist an der Indische Börse gelistet.

Was ist das Ticker-Symbol von Bajaj Auto?

Das Ticker-Symbol von Bajaj Auto ist „BAJA“.

Schüttet Bajaj Auto eine Dividende aus? Was ist die aktuelle Dividendenrendite?

Die Dividendenrendite von Bajaj Auto liegt bei 1.49%.

Wie hoch ist die Marktkapitalisierung von Bajaj Auto?

Heute liegt die Marktkapitalisierung von Bajaj Auto bei 2,82 Bio..

Wie hoch ist der aktuelle Gewinn je Aktie (TTM) von Bajaj Auto?

Der Gewinn je Aktie (TTM) von Bajaj Auto liegt derzeit bei 384,40.

Wann werden die nächsten Quartalszahlen von Bajaj Auto veröffentlicht?

Bajaj Auto veröffentlicht seine nächsten Quartalszahlen am 28.07.2026.

Wie viele Mitarbeiter hat Bajaj Auto?

Bajaj Auto hat 5598 Mitarbeiter.

Wie ist der aktuelle Trading-Status von Bajaj Auto (BAJA)?

Stand 18.06.2026 wird der Bajaj Auto (BAJA) bei 10.077,00 gehandelt. Der letzte Schlusskurs lag bei 10.042,00. Im Tagesverlauf schwankte der Kurs zwischen 10.001,00 und 10.100,00. Über die letzten 52 Wochen bewegte sich der Kurs zwischen 7.858,50 und 10.834,00.

Was ist das Kursziel für Bajaj Auto (BAJA) laut den Analysten?

Das durchschnittliche 12-Monats-Kursziel für Bajaj Auto liegt bei INR10.842,61, wobei die höchste Prognose bei INR12600 und die niedrigste Prognose bei INR8550 liegt. 23 Analysten empfehlen den Kauf der Aktie, während 8 zum Verkauf raten. Das führt zu einer Gesamtbewertung von Buy. Die Aktie weist ein +7,60 % Potenzial-Potenzial auf.
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