Mercedes-Benz (ETR:MBGn) hat erneut seine Gewinnmargenprognose für das Gesamtjahr nach unten korrigiert. Dies ist bereits die zweite Anpassung in weniger als zwei Monaten und spiegelt die wachsenden Bedenken in der Automobilindustrie bezüglich des rückläufigen chinesischen Automarktes wider, der weltweit der größte ist. Nach der Bekanntgabe am späten Donnerstag fielen die Aktien des deutschen Luxusautoherstellers auf den niedrigsten Stand seit fast zwei Jahren und führten den Rückgang der europäischen Autowerte mit einem Minus von 7,2% um 08:25 Uhr GMT an.
Die wirtschaftliche Abkühlung in China, verstärkt durch eine lokale Immobilienkrise, hat die Nachfrage nach Automobilen erheblich reduziert. Dies betrifft nicht nur Mercedes-Benz, sondern auch andere große Hersteller wie Volkswagen (ETR:VOWG) (ETR:VOWG_p), Porsche (ETR:P911_p) und BMW (ETR:BMWG). Mercedes-Benz (OTC:MBGAF) hat nun seine Ertragsaussichten für 2024 sowohl für Mercedes-Benz Cars als auch für die Mercedes-Benz Group angepasst, nachdem es bereits im Juli aufgrund ähnlicher Probleme zu einer Herabstufung gekommen war.
CEO Ola Kaellenius äußerte sich in einem Analystengespräch vorsichtig und erklärte, dass der Rückgang der Ausgaben für hochwertige Investitionsgüter in der aktuellen wirtschaftlichen Lage nicht unerwartet sei. Er blieb zurückhaltend bezüglich der zukünftigen Aussichten in China.
Die revidierten Erwartungen für Mercedes-Benz Cars deuten auf eine bereinigte Umsatzrendite zwischen 7,5% und 8,5% für 2024 hin, was einen deutlichen Rückgang gegenüber den zuvor prognostizierten 10% bis 11% darstellt. Diese Anpassung impliziert eine erwartete bereinigte Umsatzrendite von etwa 6% für die zweite Jahreshälfte.
Infolgedessen wird erwartet, dass das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) der Mercedes-Benz Group deutlich unter den 19,7 Milliarden Euro des Vorjahres liegen wird, was im starken Kontrast zur früheren Prognose eines leichten Rückgangs steht. Aktuelle Schätzungen von LSEG positionieren das EBIT der Gruppe bei 15,83 Milliarden Euro.
Finanzvorstand Harald Wilhelm zeigte sich unzufrieden mit der aktuellen Situation und kündigte an, dass das Unternehmen ein umfassendes Maßnahmenpaket zur Verbesserung der Margenqualität und zur Suche nach weiteren Effizienzsteigerungen prüfen werde. Zudem erwartet das Unternehmen einen erheblichen Rückgang des Free Cash Flow für sein Industriegeschäft im Vergleich zum Vorjahr.
Analysten von RBC merkten an, dass trotz einer gewissen Erwartung einer Gewinnwarnung das Ausmaß der Revision überraschend kam, insbesondere da es zuvor keine Anzeichen für eine so signifikante Anpassung gegeben hatte.
Die Nachrichten von Mercedes-Benz folgen auf die Ankündigung von BMW in der vergangenen Woche, die ebenfalls von einer anhaltend gedämpften Nachfrage in China berichtete und damit die Liste der Autohersteller erweitert, die in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt mit Herausforderungen konfrontiert sind.
Reuters hat zu diesem Artikel beigetragen.
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