von Levent Yilmaz
Investing.com - Tesla kommt in einigen Bereichen gut mit dem Bau des Werks in Grünheide voran, in anderen aber nicht, so die Automobilwoche. Der Aufbau des Bereichs Batteriepackfertigung stocke.
Der Serienstart in Teslas neuer Gigafactory in Grünheide bei Berlin verzögert sich um sechs Monate bis Ende Januar 2022. Tesla-Chef Elon Musk habe dem Team offiziell ein halbes Jahr mehr Zeit gegeben, berichtet die Automobilwoche. Neben der noch fehlenden endgültigen Baugenehmigung für das Werk verzögere sich der ursprünglich für Juli geplante Serienstart.
Elon Musk sagte im Conference Call nach der Veröffentlichung des Zwischenberichts im ersten Quartal, dass Berlin gute Fortschritte mache, und das sie erwarten, dass sie in diesem Jahr in begrenzter Stückzahl produzieren können. Musk erwartet im nächsten Jahr mit der Serienfertigung zu starten.
Tesla (NASDAQ:TSLA) hat das Ministerium für Landwirtschaft, Umwelt und Klimaschutz des Landes Brandenburg am 27. April 2021 informiert, dass der Genehmigungsantrag für die Anlage zur Herstellung von Elektrokraftfahrzeugen in Grünheide geändert werden soll. Aufgrund von verfahrensrechtlichen Aspekten und Teslas Wunsch, weitere Verbesserungen der Automobilfabrik bereits in das aktuelle Verfahren einzubringen, beabsichtigt Tesla Brandenburg eine erneute Änderung des vorliegenden Genehmigungsantrags. In den geänderten Antrag wird auch die Errichtung und der Betrieb einer Anlage zur Batteriezellherstellung einbezogen. Es ist jedoch davon auszugehen, dass aufgrund dieser Änderung eine erneute Beteiligung der Öffentlichkeit erforderlich wird.
Tesla plant das Model Y mit einer jährlichen Kapazität von 500.000 in Grünheide zu bauen. Laut einem Vergleichstest von auto motor und sport vom 25. April 2021, ist der Antrieb des Tesla Model Y top, aber der Komfort und die Verarbeitung ein flop. Testsieger ist der sehr ausgewogene BMW (DE:BMWG) iX3. Dieser braucht für die Beschleunigung auf 100 km/h zwar mit 6,7 Sekunden deutlich länger, verbraucht aber nur wenig mehr als der Tesla und kommt mit knapp 400 Kilometer ähnlich weit, so die Experten der Fachzeitschrift. In nahezu allen anderen Disziplinen hingegen übertreffe er das Model Y klar und zeige auch keine Schwächen gegenüber den Konkurrenten, von denen er sich deutlich absetzen könne. Der Volvo XC40, Mercedes (DE:DAIGn) EQC, Ford (NYSE:F) Mustang Mach E lägen eng beieinander. Der Jaguar i-Pace folge als Fünfter, weil er Schwächen bei Reichweite und Ladezeiten habe.