Von Michael Elkins
Der US-Senat hat am Wochenende das Klima-, Energie- und Gesundheitsgesetz verabschiedet und es zur weiteren Abstimmung an das Repräsentantenhaus geschickt. Der Gesetzentwurf sieht Investitionen in Höhe von 370 Milliarden Dollar für Energie- und Klimaprogramme in den nächsten 10 Jahren vor, die es so noch nie gegeben hat. Was jedoch die Aufmerksamkeit der meisten Elektroautohersteller erregt hat, sind die überarbeiteten Steuervergünstigungen für den Kauf von Elektrofahrzeugen.
Zu den Neuerungen, die der Gesetzentwurf mit sich bringt, gehört, dass Autohersteller wie Rivian (NASDAQ:RIVN) oder Lucid (NASDAQ:LCID) nicht mehr von der Steuergutschrift in Höhe von 7.500 Dollar profitieren können. Sobald die neuen Bestimmungen in Kraft getreten sind, wären ihre Fahrzeuge in der aktuellen Konfiguration nicht mehr förderfähig.
Der Gesetzentwurf schreibt außerdem vor, dass neue Elektrofahrzeuge strenge Anforderungen an die Beschaffung kritischer Materialien, die Bestandteile der Batterie und die Endmontage erfüllen müssen, um sich zu qualifizieren.
Senator Joe Manchin, der diese Maßnahmen zuvor blockiert hatte, sagte, er hoffe, dass diese Auflagen zur Stärkung der Lieferkette für kritische Mineralien in den USA beitragen werden.
"Sagen Sie (den Autoherstellern), dass sie aktiv werden und dafür sorgen sollen, dass wir in Nordamerika fördern, dass wir in Nordamerika verarbeiten und dass wir China einen Riegel vorschieben", sagte Manchin letzte Woche vor Journalisten. "Ich glaube nicht, dass wir ein Transportsystem auf dem Rücken ausländischer Lieferketten aufbauen sollten. Das mache ich nicht mit."
Die Elektroautohersteller arbeiten rund um die Uhr, um sicherzustellen, dass ihre Kunden die Gutschrift noch rechtzeitig erhalten. Fisker Inc. (NYSE:FSR) zum Beispiel hat seine Kunden sofort darüber informiert, dass ihre Anzahlungen in nicht erstattungsfähige Zahlungen umgewandelt werden. Jeder würde so in den Genuss eines rechtsverbindlichen Kaufvertrags kommen, wodurch die Käufer ihre 7.500 Dollar im Jahr 2022 für die Steuererklärung 2023 erhalten könnten.
Der Rivian-Chef RJ Scaring hat bereits Hunderte von E-Mails von Kaufinteressenten und Vorbestellern erhalten, die den EV-Hersteller auffordern, dem Beispiel von Fisker zu folgen.