Früher als Farbstoff verwendet, ist Kobalt heute ein wertvoller Rohstoff im Bereich der Lithium-Ionen-Batterien.
Die Eigenschaften des Metalls werden nicht nur in wiederaufladbaren Batterien geschätzt, sondern sie sorgen auch in Superlegierungen, Beschichtungen oder Schneidwerkzeugen für Festigkeit. Kobalt besitzt die Fähigkeit hohen Temperaturen zu widerstehen. Es hilft in den Batterien eventuelle Brände zu vermeiden und es erhöht die Lebensdauer der Batterien. Außerdem löst es Probleme in Zusammenhang mit Korrosion und Zelldruck. Da nicht nur die Zahl der Elektrofahrzeuge zunimmt, sondern auch andere Elektronikprodukte, die wiederaufladbare Batterien enthalten, wird der Kobaltbedarf weiter ansteigen.
Kobalt kommt meist aus dem Kongo, einem nicht ganz so einfachen Land, was Nachhaltigkeit und Abbau angeht. In 2021 war das Land für rund 71 Prozent der weltweiten Förderung verantwortlich. Weitere Förderländer sind Australien oder Kanada, wobei diese Länder nur ein paar Prozent zur globalen Produktion beitragen. Oft ist Kobalt ein Nebenprodukt beim Kupfer- und Nickelbergbau. Da Kobalt für die Elektroautos und für Technologieunternehmen ein unverzichtbarer Rohstoff ist, der zunehmend gebraucht wird, ist auch das Interesse der Investorengemeinschaft stark angestiegen. Klimaneutralität funktioniert nun mal nicht ohne Stoffe wie Kobalt.
So gehen viele Branchen von einer weiter steigenden Nachfrage aus. Innovative Projekte weltweit brauchen strategische Rohstoffe so wie das Kobalt. Die Phase, als das Metall für die Bemalung und Verzierung verwendet wurde, ist definitiv vorbei. Die Gewinnung von Kobalt ist nicht einfach und daher teuer.
Kobalt und auch Nickel besitzt zum Beispiel die Canada Nickel Company (TSXV:CNC) in Ontario in ihrem Crawford-Projekt. Eine Kohlenstoffabscheidung und -speicherung wird ein besonderer Bestandteil des Projektes sein.
In Finnland gibt es neben Gold auch Kobalt im Rajapalot-Projekt von Mawson Gold (TSX:MAW) im Boden.
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