General Motors (NYSE:GM) gab am Montag bekannt, dass das Unternehmen seinen Anteil am Joint-Venture-Batteriewerk in Lansing, Michigan, an seinen Partner LG Energy Solution verkaufen wird. Der Autohersteller passt damit seine Strategie für Elektrofahrzeuge (EV) an und erwartet, seine Investition von etwa 1 Milliarde US-Dollar in die Anlage zurückzugewinnen.
Die Transaktion soll Anfang nächsten Jahres abgeschlossen werden und wird GMs Beteiligung am Ultium Cells Joint Venture, das Batteriewerke in Ohio und Tennessee umfasst, nicht beeinflussen. Das Werk in Lansing, das kurz vor der Fertigstellung steht, wird für einen neuen, noch nicht benannten Kunden produzieren. Derzeit beschäftigt das Werk fast 100 Mitarbeiter und ist auf dem besten Weg, seine Beschäftigungszusagen zu erfüllen.
GMs Finanzvorstand Paul Jacobson äußerte sich zur Strategie des Unternehmens: "Wir sind überzeugt, dass wir über die richtigen Zell- und Fertigungskapazitäten verfügen, um kapitaleffizient mit dem EV-Markt zu wachsen."
Diese Entwicklung erfolgt in einem Umfeld voller Unsicherheiten bezüglich der Zukunft der EV-Batterieproduktion und der Steuervergünstigungen für Verbraucher. Es gibt Berichte, dass die neue US-Regierung möglicherweise den Verbrauchersteuernachlass von 7.500 US-Dollar für den Kauf von Elektrofahrzeugen abschaffen könnte.
Im vergangenen Jahr hat General Motors seine EV-Produktionspläne mehrfach überarbeitet. Im Juni senkte das Unternehmen seine EV-Produktionsprognose für 2024. Im Juli räumte CEO Mary Barra ein, dass GM aufgrund der langsameren Marktentwicklung das Ziel, bis Ende 2025 1 Million EVs in Nordamerika zu produzieren, nicht erreichen würde. Sie zeigte sich jedoch zuversichtlich, dieses Ziel langfristig zu erreichen.
Darüber hinaus kündigte General Motors in diesem Jahr eine Verzögerung der Produktion von elektrischen Pickup-Trucks in einem Werk in Michigan um ein Jahr an.
In einem damit verbundenen Schritt werden GM und LG Energy Solution ihre 14-jährige Partnerschaft in der Batterietechnologie auf die Entwicklung von prismatischen Zellen ausweiten.
Zusätzlich schloss GM im August eine Vereinbarung mit Samsung SDI für eine Batteriefabrik in Indiana ab, die prismatische Zellen produzieren wird. Diese Technologie könnte möglicherweise die Kosten und das Gewicht von EVs reduzieren.
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