Auch wenn hierzulande der Verkauf von Elektroautos zurückgegangen ist, weltweit wachsen die E-Auto-Zahlen.
Wie das Beratungsunternehmen Rho Motion, Spezialist für E-Mobilität, prognostiziert, soll der Markt für Elektrofahrzeuge (Elektroautos und Plug-in-Hybride) dieses Jahr global um 18 Prozent wachsen. Das Wachstum werde in China 17 Prozent, in Europa 15 Prozent und in den USA und Kanada 16 Prozent nach oben gehen. Es bleiben in den USA zwar Unsicherheiten, wie die neue Regierung mit Steuergutschriften für Elektroautos umgehen wird, aber weltweit wächst der Absatz der umweltfreundlichen Fahrzeuge. 2024 war ein Rekordjahr, 17,1 Millionen E-Autos wurden verkauft, im Vorjahr waren es noch rund 25 Prozent weniger. Allein in China wurden in 2024 im Vergleich zu 2023 40 Prozent mehr E-Fahrzeuge gekauft. Denn China punktet mit vielen Ladestationen und preiswerteren Elektroautos. Dass in Deutschland der Verkauf von Elektroautos rückläufig war, liegt an dem Wegfall von Subventionen. Zwar wurden im Januar 2025 mehr als ein Viertel elektrische E-Autos produziert (42 Prozent mehr als im Januar 2024), jedoch könnte dies daran liegen, dass wegen der CO2-Flottenziele Autobauer Elektrozulassungen von 2024 auf Januar 2025 verschoben haben.
Auch die notwendige Infrastruktur müsste noch besser ausgebaut werden. Spitzenreiter bei der Elektromobilität ist immer noch Norwegen. Dort fahren über 90 Prozent elektrisch. Trotz der teils schleppenden Nachfrage in einigen EU-Ländern hoffen chinesische Autobauer, dass es in Europa zu einer Wende kommt und sie sich auf den europäischen Markt etablieren können. Der Bedarf an Batterierohstoffen wird also weltweit steigen, denn die Lithium-Ionen-Batterien sind und bleiben wohl noch lange die erste Wahl.
Kobalt und Nickel für die E-Auto-Produktion gibt es bei der Canada Nickel Company (TSXV:CNC) im Vorzeigeprojekt Crawford in Kanada.
Auf Batterierohstoffe, speziell Nickel und Kupfer, hat sich Green Bridge Metals spezialisiert. Die Projekte des Unternehmens liegen in Manitoba und Ontario.
Gemäß §34 WpHG weise ich darauf hin, dass Partner, Autoren und Mitarbeiter Aktien der jeweils angesprochenen Unternehmen halten können und somit ein möglicher Interessenkonflikt besteht. Keine Gewähr auf die Übersetzung ins Deutsche. Es gilt einzig und allein die englische Version dieser Nachrichten.
Disclaimer: Die bereitgestellten Informationen stellen keinerlei der Empfehlung oder Beratung da. Auf die Risiken im Wertpapierhandel sei ausdrücklich hingewiesen. Für Schäden, die aufgrund der Benutzung dieses Blogs entstehen, kann keine Haftung übernommen werden. Ich gebe zu bedenken, dass Aktien und insbesondere Optionsscheininvestments grundsätzlich mit Risiko verbunden sind. Der Totalverlust des eingesetzten Kapitals kann nicht ausgeschlossen werden. Alle Angaben und Quellen werden sorgfältig recherchiert. Für die Richtigkeit sämtlicher Inhalte wird jedoch keine Garantie übernommen. Ich behalte mir trotz größter Sorgfalt einen Irrtum insbesondere in Bezug auf Zahlenangaben und Kurse ausdrücklich vor. Die enthaltenen Informationen stammen aus Quellen, die für zuverlässig erachtet werden, erheben jedoch keineswegs den Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Aufgrund gerichtlicher Urteile sind die Inhalte verlinkter externer Seiten mit zu verantworten (so u.a. Landgericht Hamburg, im Urteil vom 12.05.1998 - 312 O 85/98), solange keine ausdrückliche Distanzierung von diesen erfolgt. Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehme ich keine Haftung für die Inhalte verlinkter externer Seiten. Für deren Inhalt sind ausschließlich die jeweiligen Betreiber verantwortlich. Es gilt der Disclaimer der Swiss Resource Capital AG zusätzlich: https://www.resource-capital.ch/de/disclaimer-agb/.