Champion Iron Mines Limited: Champion legt Endjahresbericht zum konsolidierten Fire-Lake-North-Projekt sowie neue Informationen zur Machbarkeitsstudie vor
DGAP-News: Champion Iron Mines Limited / Schlagwort(e): Sonstiges
Champion Iron Mines Limited: Champion legt Endjahresbericht zum
konsolidierten Fire-Lake-North-Projekt sowie neue Informationen zur
Machbarkeitsstudie vor
03.01.2013 / 16:20
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PRESSEMITTEILUNG
Champion legt Endjahresbericht zum konsolidierten Fire-Lake-North-Projekt
sowie neue Informationen zur Machbarkeitsstudie vor
Toronto (Kanada), 03. Januar 2013 - CHAMPION IRON MINES LIMITED (TSX: CHM;
FSE: P02) ('Champion' oder das 'Unternehmen') freut sich, neue
Informationen zur Erschließung und zum Status seines konsolidierten
Fire-Lake-North-Projekts ('FLN-Projekt'), das sich zu 100 % im Besitz des
Unternehmens befindet, bekannt zu geben. Das Unternehmen konnte im Laufe
von 2012 erhebliche Fortschritte bei wichtigen Punkten des FLN-Projekts
verbuchen, einschließlich der Erweiterung und des Ausbaus der
Mineralvorkommen der Liegenschaft, der Bestätigung des metallurgischen
Profils und der Vermarktbarkeit des Konzentratprodukts, der Verhandlungen
zum Hafenzugang in Sept-Îles/Pointe Noire sowie der Entwicklung von
Schienentransportoptionen und sonstiger Projektinfrastruktur.
Champion geht davon aus, dass es im Januar 2013 eine vorläufige
Machbarkeitsstudie veröffentlichen wird, in der die Annahmen und
Wirtschaftsdaten zum Projektbetrieb näher ausgeführt werden. Diese Studie
stellt den Höhepunkt von zwei Jahren Exploration und Erschließung dar, in
denen das Projektteam von Champion das einzigartige Profil und die
überragende Rentabilität des FLN-Projekts bewiesen hat. Das Unternehmen
wird jedoch auch weiterhin seine Optionen sowie die Eckpunkte des
FLN-Projekts prüfen, insbesondere Alternativen zum Schienentransport zur
weiteren Verbesserung der Abbauplanung, Betriebsparameter sowie Kapital-
und Betriebskostenschätzungen. Die Ergebnisse dieser Arbeit und die
laufende Machbarkeitsstudie zur North-Shore-Eisenbahnlinie mit der Canadian
National Railway ('CN')/La Caisse de dépôt et placement du Québec
('Caisse') (siehe die Pressemitteilung des Unternehmens vom 29. August
2012) sollen in die Machbarkeitsstudie zum FLN-Projekt im Juli 2013
einfließen.
Thomas Larsen, Präsident und CEO von Champion, berichtet: 'Unserem
Projektteam ist es im vergangenen Jahr gelungen, das
Fire-Lake-North-Projekt an einer Reihe von Fronten voranzubringen. Wir
konnten bestätigen, dass unsere Fermont-Eisenerzlagerstätten im Hinblick
auf Ressourcengröße und Produktqualität im globalen Wettbewerb bestehen
können und Fire Lake North das Potential für eine erstklassige Mine
besitzt. Ich freue mich auf das Jahr 2013 in der Zuversicht, dass wir mit
Fire Lake North noch weiter vorankommen und das Projekt ein Stück näher an
die Inbetriebnahme bringen werden.' Zudem fügte er hinzu, dass 'jüngste
Investitionen durch große asiatische Stahlproduzenten im Fremont-Bereich
des Labrador Trough sehr ermutigend sind und für die Attraktivität sowie
den Wert dieser Eisenerzlagerstätten sprechen.'
Nach zwei erfolgreichen vorläufigen Wirtschaftlichkeitsbewertungen
(Preliminary Economic Assessments) (siehe Pressemitteilungen vom 03.
November 2010 bzw. 06. Januar 2012), welche die technische Realisierbarkeit
und Rentabilität der Eisenvorräte im Rahmen des FLN-Projekts betätigten,
fuhr das Unternehmen 2012 mit verschiedenen Initiativen fort, um das
Projekt näher an die Phase der Machbarkeitsstudie heranzuführen.
Metallurgische Untersuchungen und Produktvermarktung
Die Ergebnisse von metallurgischen Untersuchungen mehrerer aus der
Fire-Lake-North-Lagerstätte entnommener Proben bestätigten, dass ein
hochwertiges Sinterkonzentrat höchster Güte aus dem FLN-Projekt produziert
werden kann. Unter Verwendung einer herkömmlichen Autogenmühle mit
dreistufigem spiralförmigem Standardaufbereitungsverfahren nach dem
Schwerkraftprinzip kann gut verkäufliches Sintergut verarbeitet werden, das
in erster Linie aus Hämatiterz produziert wird. Das Sintergutprodukt wurde
sowohl mittels Schwerflüssigkeitstrennung an Wilfley-Tischen sowie bei
Tests in einer Pilotanlage gewonnen. Bestätigungstests zur Metallurgie und
Produktspezifikation, die in einem zweiten Labor durchgeführt wurden,
brachten ähnliche Ergebnisse wie die des ersten Labors.
Zudem bestätigen erste Marktanalysen und Gespräche mit international
tätigen Eisenhändlern und -verbrauchern, dass sich das Sintergut für
verschiedene Stahlherstellungsverfahren eignet. Die Reinheit und
Zusammensetzung des Eisenerzkonzentrats aus dem Fermont-Bezirk und
insbesondere aus dem FLN-Projekt von Champion ist für eine ganze Reihe von
Endnutzern interessant und es ist davon auszugehen, dass es einen höheren
als den Referenzpreis für Sintergut von Platt erzielen wird.
Schienentransportoptionen
Im Rahmen seiner Machbarkeitsstudie erhielt das Unternehmen positive
Ergebnisse aus der 2012 von Rail Cantech durchgeführten Machbarkeitsstudie
zu einer unabhängigen Schienentransportlösung für eine Transportstrecke vom
FLN-Projekt zu den Hafenanlagen von Pointe Noire. Daraufhin trat Champion,
wie am 29. August 2012 angekündigt, einem Konsortium zur gemeinsamen
Eisenbahnnutzung mit CN und Caisse sowie fünf weiteren Bergbauunternehmen
bei. Die von CN/Caisse geführte Machbarkeitsstudie des Konsortiums, die
Mitte 2013 fällig wird, untersucht den Vorschlag über eine neue
Eisenbahnlinie von den Hafenanlagen von Pointe Noire nach Schefferville
entlang des FLN-Projekts.
Champion ist überzeugt, dass die vorgeschlagene Eisenbahnlinie dabei helfen
wird, den 'inneren' Wert der beträchtlichen Eisenerzlagerstätten im
Labrador Trough zu erschließen, in dem die gesamte derzeitige
Eisenerzproduktion Kanadas angesiedelt ist.
Hafenzugang und Transport
Das Unternehmen hat sich Hafenzugang und Ladekapazitäten in
Sept-Îles/Pointe Noire, dem zweitgrößten natürlichen Hafen Nordamerikas,
für die Konzentratproduktion des FLN-Projekts über die Nutzungsdauer der
Mine gesichert. Die Vereinbarung sieht garantierte jährliche
Schiffladekapazitäten von 10 Millionen Tonnen Eisenerzkonzentrat zu äußerst
günstigen Konditionen vor, wobei die Option besteht, die jährliche Tonnage
noch zu erhöhen. Die Vereinbarung hat eine Laufzeit von 20 Jahren und kann
mehrfach um jeweils 5 Jahre auf insgesamt weitere 20 Jahre verlängert
werden.
Zusammen mit vier anderen zukünftigen Nutzern beteiligt sich Champion
anteilig an den Baukosten einer neuen Schiffbeladungsanlage zur geteilten
Nutzung, die von der Hafenverwaltung von Sept-Îles errichtet wird und
plangemäß bis zum 31. März 2014 fertiggestellt sein soll, also etwa
eineinhalb Jahre vor der erwarteten Inbetriebnahme von FLN.
Umweltstudien
Am 21. November 2012 gab Champion bekannt, dass der im Rahmen des
FLN-Projekts geplante Abbaubetrieb keinen Einfluss auf die Wasserqualität
des Gebiets haben wird. Durch Probenuntersuchungen wurde bestätigt, dass
weder das Rohfördergut für das Eisenerzkonzentrat noch das Taubgestein
säurebildend sind oder Risiken in Bezug auf die Freisetzung von
Schwermetallen bergen. Aus diesem Grund sind für den Bereich der
Abraumhalden keine speziellen Maßnahmen zum Grundwasserschutz (z. B.
Geomembranen) notwendig. Darüber hinaus ist auch keine Abwasserbehandlung
zur Kontrolle gelöster Metalle erforderlich; ein Absetzbecken wird somit
zur Überprüfung der Abwasserqualität ausreichen.
Die abgeschlossene Umweltstudie oder der Umweltverträglichkeitsbericht
(Environmental Impact Statement - EIS) wird Ende Februar 2012 dem Ministère
du Développement Durable, de l'Environnement, de la Faune et des Parcs
(MDDEFP) sowie der Canadian Environmental Assessment Agency (CEAA)
vorgelegt.
Weitere Untersuchungen sind geplant, um eine Minimierung des
Wassertransports zwischen dem Konzentrator und dem Abraumbecken durch
teilweise Entwässerung des Abraums vor Verbringung in den Haldenbereich zu
erreichen.
Projektinfrastruktur und Genehmigungen
Der ganzjährig befahrbare Trans-Québec-Labrador-Highway (Route 389 in
Québec), der derzeit vom Verkehrsministerium Québecs ausgebaut wird,
durchschneidet die westlichen Grubenfelder des FLN-Projekts in
Nordsüdrichtung. Im geplanten Abbaubereich des FLN-Projekts wurde ein
Straßennetz von über 15 km Länge errichtet, um Zugang zum Bereich des Ost-
und West-Pits sowie direkten Anschluss an die Route 389 zu erhalten. Ein
weiterer Straßenausbau über 14 km wurde hinzugefügt, um den Zugang zum
Oil-Can-Projekt zu ermöglichen, in dem Champion 2012 fast 2 Milliarden
Tonnen abgeleitete Eisenressourcen ausgewiesen hat.
Zurzeit befindet sich Champion mit der Regierung von Québec in
fortgeschrittenen Verhandlungen zu Strompreisen, die voraussichtlich Ende
Januar 2013 abgeschlossen sein werden. Champion hat jüngst einen
Vertragsentwurf von Hydro-Québec zum Anschluss des FLN-Projekts an das
örtliche Stromnetz erhalten. Für den Bau des Umspannwerks mit 161/34,5 kV
(Kilovolt) zur Versorgung des Baucamps und der späteren Baustelle wurden
Ausschreibungsunterlagen ausgegeben und Angebote eingeholt.
Champion konnte drei (3) Pachtverträge mit dem Ministère des Ressources
Naturelles für das Anlegen des Baucamps, das 161/34,5-kV-Umspannwerk sowie
eine 34.5kV-Kraftstromleitung abschließen. Die Fällgenehmigungen für das
Anlegen des Baucamps, das 161/34,5-kV-Umspannwerk und die
34.5kV-Kraftstromleitung liegen ebenfalls vor.
Der Antrag für ein Certificat d'Autorisation (CA), das für die Errichtung
des Camps sowie für das 161/34,5-kV-Umspannwerk erforderlich ist, wurde
beim MDDEFP eingereicht. Sobald das CA vorliegt, hat das Unternehmen damit
die endgültige Genehmigung, um mit dem Anlegen des Baucamps und dem Bau des
161/34,5-kV-Umspannwerks und der 34.5kV-Kraftstromleitung zu beginnen.
Detaillierte Bauplanung
Champion freut sich, bekannt zu geben, dass es vor Kurzem BBA Engineering
aus Montreal mit der gesamten Bauplanung im Vorfeld der Bauarbeiten zum
FLN-Projekt beauftragt hat.
Champion prüft derzeit Angebote, die es aufgrund einer Ausschreibung zum
Bau des für das Projekt benötigten Baucamps und 161/34,5-kV-Umspannwerks
erhalten hat.
Über Champion Iron Mines Limited
Champion ist ein Explorations- und Erschließungsunternehmen für Eisenerz
mit Niederlassungen in Montreal und Toronto, das sich auf die Erschließung
seiner beträchtlichen Eisenerzlagerstätten in den Provinzen Québec sowie
Neufundland und Labrador konzentriert. Champion hält eine Beteiligung von
100 % an den Fermont-Eisenliegenschaften und eine Beteiligung von 44 % an
den Attikamagen-Eisenliegenschaften in Québec und Labrador. Beim
Attikamagen-Projekt besteht eine Option für die Labec Century Iron Ore Inc.
('Labec'), eine Tochtergesellschaft der Century Iron Mines Corporation,
gemäß der Labec eine Beteiligung von bis zu 60 % daran erwerben kann.
Die Fermont-Eisenliegenschaften von Champion, zu denen auch das
konsolidierte Vorzeigeprojekt in Fire Lake North gehört, befinden sich in
Kanadas Haupteisenerzgebiet, das in der Nähe der fünf produzierenden
Eisenminen und damit von vorhandener Transport- und Energieinfrastruktur
liegt. Das konsolidierte Fire Lake North befindet sich in unmittelbarer
Nähe und nördlich der Fire-Lake-Mine von ArcelorMittal und 60 km südlich
der im Nordosten Québecs gelegenen Bloom-Lake-Mine der Cliff Natural
Resources Inc. Dem Team und dem Aufsichtsrat von Champion gehören Experten
für Bergbau und Exploration an, die über umfassendes Fachwissen im Bereich
Eisenerz verfügen und dadurch in der Lage sind, die zukünftige
Fire-Lake-North-Mine aufzubauen, in Betrieb zu nehmen und zu führen.
Die technischen Informationen in dieser Pressemitteilung wurden von
Jean-Luc Chouinard, P. Eng. M. Sc., dem Vizepräsidenten der
Projektentwicklungsabteilung bei Champion Iron Mines ausgearbeitet,
überprüft und genehmigt, der eine sachkundige Person im Sinne der NI
43-101-Normen ist.
Weitere Informationen erhalten Sie von:
Thomas G. Larsen, Präsident und CEO, oder Jorge Estepa, Vizepräsident,
unter Tel.: (416) 866-2200.
Zu weiteren Informationen über Champion besuchen Sie bitte unsere Website
unter www.championironmines.com.
Diese Pressemitteilung enthält bestimmte Informationen, die gemäß der
geltenden kanadischen Gesetzgebung zu Wertpapieren 'zukunftsgerichtete
Informationen' darstellen können. Zukunftsgerichtete Informationen
enthalten unter anderem Aussagen über geplante Vorhaben im Rahmen der
Projekte des Unternehmens, einschließlich seines Fire-Lake-North-Projekts.
Zukunftsgerichtete Informationen basieren zwangsläufig auf einer Reihe von
Schätzungen und Annahmen, die, obwohl sie als angemessen betrachtet werden,
bekannten und unbekannten Risiken, Unsicherheiten und anderen Faktoren
unterliegen, die unter Umständen dazu führen, dass die tatsächlichen
Ergebnisse und künftigen Ereignisse erheblich von den Ergebnissen und
Ereignissen abweichen, die durch solche zukunftsgerichteten Informationen
zum Ausdruck gebracht oder impliziert werden, einschließlich der im Rahmen
der jährlichen Informationsformulare von Champion, der Diskussionen der
Geschäftsführung und der Analysen sowie anderen Einreichungen seitens
Champion bei der Wertpapieraufsichtsbehörde SEDAR herausgearbeiteten
Risiken (einschließlich unter der Überschrift 'Risikofaktoren' in diesen
Unterlagen). Es kann keinerlei Garantie dafür übernommen werden, dass sich
solche Informationen als zutreffend erweisen, da die tatsächlichen
Ergebnisse und künftigen Ereignisse erheblich von den Ergebnissen und
Ereignissen abweichen könnten, die in solchen zukunftsgerichteten
Informationen erwartet werden. Demzufolge sollten sich Leser nicht
unverhältnismäßig auf zukunftsgerichtete Informationen verlassen. Alle in
dieser Pressemitteilung enthaltenen zukunftsgerichteten Informationen
beziehen sich auf das Datum der Veröffentlichung dieser Pressemitteilung
und basieren auf den Ansichten und Schätzungen der Geschäftsführung von
Champion sowie auf Informationen, die der Geschäftsführung zum Datum dieser
Pressemitteilung zur Verfügung stehen. Champion lehnt jedwede Absicht oder
Verpflichtung im Zusammenhang mit der Aktualisierung oder Überprüfung von
zukunftsgerichteten Informationen ab, egal ob durch neue Informationen,
künftige Ereignisse oder anderweitig, sofern dies nicht gesetzlich
vorgeschrieben ist. Diese Pressemitteilung wurde von der Champion Iron
Mines Limited erstellt; keine Aufsichtsbehörde hat die hierin enthaltenen
Informationen freigegeben oder missbilligt.
Ende der Corporate News
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03.01.2013 Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,
übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber
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Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten,
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198191 03.01.2013
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konsolidierten Fire-Lake-North-Projekt sowie neue Informationen zur
Machbarkeitsstudie vor
03.01.2013 / 16:20
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PRESSEMITTEILUNG
Champion legt Endjahresbericht zum konsolidierten Fire-Lake-North-Projekt
sowie neue Informationen zur Machbarkeitsstudie vor
Toronto (Kanada), 03. Januar 2013 - CHAMPION IRON MINES LIMITED (TSX: CHM;
FSE: P02) ('Champion' oder das 'Unternehmen') freut sich, neue
Informationen zur Erschließung und zum Status seines konsolidierten
Fire-Lake-North-Projekts ('FLN-Projekt'), das sich zu 100 % im Besitz des
Unternehmens befindet, bekannt zu geben. Das Unternehmen konnte im Laufe
von 2012 erhebliche Fortschritte bei wichtigen Punkten des FLN-Projekts
verbuchen, einschließlich der Erweiterung und des Ausbaus der
Mineralvorkommen der Liegenschaft, der Bestätigung des metallurgischen
Profils und der Vermarktbarkeit des Konzentratprodukts, der Verhandlungen
zum Hafenzugang in Sept-Îles/Pointe Noire sowie der Entwicklung von
Schienentransportoptionen und sonstiger Projektinfrastruktur.
Champion geht davon aus, dass es im Januar 2013 eine vorläufige
Machbarkeitsstudie veröffentlichen wird, in der die Annahmen und
Wirtschaftsdaten zum Projektbetrieb näher ausgeführt werden. Diese Studie
stellt den Höhepunkt von zwei Jahren Exploration und Erschließung dar, in
denen das Projektteam von Champion das einzigartige Profil und die
überragende Rentabilität des FLN-Projekts bewiesen hat. Das Unternehmen
wird jedoch auch weiterhin seine Optionen sowie die Eckpunkte des
FLN-Projekts prüfen, insbesondere Alternativen zum Schienentransport zur
weiteren Verbesserung der Abbauplanung, Betriebsparameter sowie Kapital-
und Betriebskostenschätzungen. Die Ergebnisse dieser Arbeit und die
laufende Machbarkeitsstudie zur North-Shore-Eisenbahnlinie mit der Canadian
National Railway ('CN')/La Caisse de dépôt et placement du Québec
('Caisse') (siehe die Pressemitteilung des Unternehmens vom 29. August
2012) sollen in die Machbarkeitsstudie zum FLN-Projekt im Juli 2013
einfließen.
Thomas Larsen, Präsident und CEO von Champion, berichtet: 'Unserem
Projektteam ist es im vergangenen Jahr gelungen, das
Fire-Lake-North-Projekt an einer Reihe von Fronten voranzubringen. Wir
konnten bestätigen, dass unsere Fermont-Eisenerzlagerstätten im Hinblick
auf Ressourcengröße und Produktqualität im globalen Wettbewerb bestehen
können und Fire Lake North das Potential für eine erstklassige Mine
besitzt. Ich freue mich auf das Jahr 2013 in der Zuversicht, dass wir mit
Fire Lake North noch weiter vorankommen und das Projekt ein Stück näher an
die Inbetriebnahme bringen werden.' Zudem fügte er hinzu, dass 'jüngste
Investitionen durch große asiatische Stahlproduzenten im Fremont-Bereich
des Labrador Trough sehr ermutigend sind und für die Attraktivität sowie
den Wert dieser Eisenerzlagerstätten sprechen.'
Nach zwei erfolgreichen vorläufigen Wirtschaftlichkeitsbewertungen
(Preliminary Economic Assessments) (siehe Pressemitteilungen vom 03.
November 2010 bzw. 06. Januar 2012), welche die technische Realisierbarkeit
und Rentabilität der Eisenvorräte im Rahmen des FLN-Projekts betätigten,
fuhr das Unternehmen 2012 mit verschiedenen Initiativen fort, um das
Projekt näher an die Phase der Machbarkeitsstudie heranzuführen.
Metallurgische Untersuchungen und Produktvermarktung
Die Ergebnisse von metallurgischen Untersuchungen mehrerer aus der
Fire-Lake-North-Lagerstätte entnommener Proben bestätigten, dass ein
hochwertiges Sinterkonzentrat höchster Güte aus dem FLN-Projekt produziert
werden kann. Unter Verwendung einer herkömmlichen Autogenmühle mit
dreistufigem spiralförmigem Standardaufbereitungsverfahren nach dem
Schwerkraftprinzip kann gut verkäufliches Sintergut verarbeitet werden, das
in erster Linie aus Hämatiterz produziert wird. Das Sintergutprodukt wurde
sowohl mittels Schwerflüssigkeitstrennung an Wilfley-Tischen sowie bei
Tests in einer Pilotanlage gewonnen. Bestätigungstests zur Metallurgie und
Produktspezifikation, die in einem zweiten Labor durchgeführt wurden,
brachten ähnliche Ergebnisse wie die des ersten Labors.
Zudem bestätigen erste Marktanalysen und Gespräche mit international
tätigen Eisenhändlern und -verbrauchern, dass sich das Sintergut für
verschiedene Stahlherstellungsverfahren eignet. Die Reinheit und
Zusammensetzung des Eisenerzkonzentrats aus dem Fermont-Bezirk und
insbesondere aus dem FLN-Projekt von Champion ist für eine ganze Reihe von
Endnutzern interessant und es ist davon auszugehen, dass es einen höheren
als den Referenzpreis für Sintergut von Platt erzielen wird.
Schienentransportoptionen
Im Rahmen seiner Machbarkeitsstudie erhielt das Unternehmen positive
Ergebnisse aus der 2012 von Rail Cantech durchgeführten Machbarkeitsstudie
zu einer unabhängigen Schienentransportlösung für eine Transportstrecke vom
FLN-Projekt zu den Hafenanlagen von Pointe Noire. Daraufhin trat Champion,
wie am 29. August 2012 angekündigt, einem Konsortium zur gemeinsamen
Eisenbahnnutzung mit CN und Caisse sowie fünf weiteren Bergbauunternehmen
bei. Die von CN/Caisse geführte Machbarkeitsstudie des Konsortiums, die
Mitte 2013 fällig wird, untersucht den Vorschlag über eine neue
Eisenbahnlinie von den Hafenanlagen von Pointe Noire nach Schefferville
entlang des FLN-Projekts.
Champion ist überzeugt, dass die vorgeschlagene Eisenbahnlinie dabei helfen
wird, den 'inneren' Wert der beträchtlichen Eisenerzlagerstätten im
Labrador Trough zu erschließen, in dem die gesamte derzeitige
Eisenerzproduktion Kanadas angesiedelt ist.
Hafenzugang und Transport
Das Unternehmen hat sich Hafenzugang und Ladekapazitäten in
Sept-Îles/Pointe Noire, dem zweitgrößten natürlichen Hafen Nordamerikas,
für die Konzentratproduktion des FLN-Projekts über die Nutzungsdauer der
Mine gesichert. Die Vereinbarung sieht garantierte jährliche
Schiffladekapazitäten von 10 Millionen Tonnen Eisenerzkonzentrat zu äußerst
günstigen Konditionen vor, wobei die Option besteht, die jährliche Tonnage
noch zu erhöhen. Die Vereinbarung hat eine Laufzeit von 20 Jahren und kann
mehrfach um jeweils 5 Jahre auf insgesamt weitere 20 Jahre verlängert
werden.
Zusammen mit vier anderen zukünftigen Nutzern beteiligt sich Champion
anteilig an den Baukosten einer neuen Schiffbeladungsanlage zur geteilten
Nutzung, die von der Hafenverwaltung von Sept-Îles errichtet wird und
plangemäß bis zum 31. März 2014 fertiggestellt sein soll, also etwa
eineinhalb Jahre vor der erwarteten Inbetriebnahme von FLN.
Umweltstudien
Am 21. November 2012 gab Champion bekannt, dass der im Rahmen des
FLN-Projekts geplante Abbaubetrieb keinen Einfluss auf die Wasserqualität
des Gebiets haben wird. Durch Probenuntersuchungen wurde bestätigt, dass
weder das Rohfördergut für das Eisenerzkonzentrat noch das Taubgestein
säurebildend sind oder Risiken in Bezug auf die Freisetzung von
Schwermetallen bergen. Aus diesem Grund sind für den Bereich der
Abraumhalden keine speziellen Maßnahmen zum Grundwasserschutz (z. B.
Geomembranen) notwendig. Darüber hinaus ist auch keine Abwasserbehandlung
zur Kontrolle gelöster Metalle erforderlich; ein Absetzbecken wird somit
zur Überprüfung der Abwasserqualität ausreichen.
Die abgeschlossene Umweltstudie oder der Umweltverträglichkeitsbericht
(Environmental Impact Statement - EIS) wird Ende Februar 2012 dem Ministère
du Développement Durable, de l'Environnement, de la Faune et des Parcs
(MDDEFP) sowie der Canadian Environmental Assessment Agency (CEAA)
vorgelegt.
Weitere Untersuchungen sind geplant, um eine Minimierung des
Wassertransports zwischen dem Konzentrator und dem Abraumbecken durch
teilweise Entwässerung des Abraums vor Verbringung in den Haldenbereich zu
erreichen.
Projektinfrastruktur und Genehmigungen
Der ganzjährig befahrbare Trans-Québec-Labrador-Highway (Route 389 in
Québec), der derzeit vom Verkehrsministerium Québecs ausgebaut wird,
durchschneidet die westlichen Grubenfelder des FLN-Projekts in
Nordsüdrichtung. Im geplanten Abbaubereich des FLN-Projekts wurde ein
Straßennetz von über 15 km Länge errichtet, um Zugang zum Bereich des Ost-
und West-Pits sowie direkten Anschluss an die Route 389 zu erhalten. Ein
weiterer Straßenausbau über 14 km wurde hinzugefügt, um den Zugang zum
Oil-Can-Projekt zu ermöglichen, in dem Champion 2012 fast 2 Milliarden
Tonnen abgeleitete Eisenressourcen ausgewiesen hat.
Zurzeit befindet sich Champion mit der Regierung von Québec in
fortgeschrittenen Verhandlungen zu Strompreisen, die voraussichtlich Ende
Januar 2013 abgeschlossen sein werden. Champion hat jüngst einen
Vertragsentwurf von Hydro-Québec zum Anschluss des FLN-Projekts an das
örtliche Stromnetz erhalten. Für den Bau des Umspannwerks mit 161/34,5 kV
(Kilovolt) zur Versorgung des Baucamps und der späteren Baustelle wurden
Ausschreibungsunterlagen ausgegeben und Angebote eingeholt.
Champion konnte drei (3) Pachtverträge mit dem Ministère des Ressources
Naturelles für das Anlegen des Baucamps, das 161/34,5-kV-Umspannwerk sowie
eine 34.5kV-Kraftstromleitung abschließen. Die Fällgenehmigungen für das
Anlegen des Baucamps, das 161/34,5-kV-Umspannwerk und die
34.5kV-Kraftstromleitung liegen ebenfalls vor.
Der Antrag für ein Certificat d'Autorisation (CA), das für die Errichtung
des Camps sowie für das 161/34,5-kV-Umspannwerk erforderlich ist, wurde
beim MDDEFP eingereicht. Sobald das CA vorliegt, hat das Unternehmen damit
die endgültige Genehmigung, um mit dem Anlegen des Baucamps und dem Bau des
161/34,5-kV-Umspannwerks und der 34.5kV-Kraftstromleitung zu beginnen.
Detaillierte Bauplanung
Champion freut sich, bekannt zu geben, dass es vor Kurzem BBA Engineering
aus Montreal mit der gesamten Bauplanung im Vorfeld der Bauarbeiten zum
FLN-Projekt beauftragt hat.
Champion prüft derzeit Angebote, die es aufgrund einer Ausschreibung zum
Bau des für das Projekt benötigten Baucamps und 161/34,5-kV-Umspannwerks
erhalten hat.
Über Champion Iron Mines Limited
Champion ist ein Explorations- und Erschließungsunternehmen für Eisenerz
mit Niederlassungen in Montreal und Toronto, das sich auf die Erschließung
seiner beträchtlichen Eisenerzlagerstätten in den Provinzen Québec sowie
Neufundland und Labrador konzentriert. Champion hält eine Beteiligung von
100 % an den Fermont-Eisenliegenschaften und eine Beteiligung von 44 % an
den Attikamagen-Eisenliegenschaften in Québec und Labrador. Beim
Attikamagen-Projekt besteht eine Option für die Labec Century Iron Ore Inc.
('Labec'), eine Tochtergesellschaft der Century Iron Mines Corporation,
gemäß der Labec eine Beteiligung von bis zu 60 % daran erwerben kann.
Die Fermont-Eisenliegenschaften von Champion, zu denen auch das
konsolidierte Vorzeigeprojekt in Fire Lake North gehört, befinden sich in
Kanadas Haupteisenerzgebiet, das in der Nähe der fünf produzierenden
Eisenminen und damit von vorhandener Transport- und Energieinfrastruktur
liegt. Das konsolidierte Fire Lake North befindet sich in unmittelbarer
Nähe und nördlich der Fire-Lake-Mine von ArcelorMittal und 60 km südlich
der im Nordosten Québecs gelegenen Bloom-Lake-Mine der Cliff Natural
Resources Inc. Dem Team und dem Aufsichtsrat von Champion gehören Experten
für Bergbau und Exploration an, die über umfassendes Fachwissen im Bereich
Eisenerz verfügen und dadurch in der Lage sind, die zukünftige
Fire-Lake-North-Mine aufzubauen, in Betrieb zu nehmen und zu führen.
Die technischen Informationen in dieser Pressemitteilung wurden von
Jean-Luc Chouinard, P. Eng. M. Sc., dem Vizepräsidenten der
Projektentwicklungsabteilung bei Champion Iron Mines ausgearbeitet,
überprüft und genehmigt, der eine sachkundige Person im Sinne der NI
43-101-Normen ist.
Weitere Informationen erhalten Sie von:
Thomas G. Larsen, Präsident und CEO, oder Jorge Estepa, Vizepräsident,
unter Tel.: (416) 866-2200.
Zu weiteren Informationen über Champion besuchen Sie bitte unsere Website
unter www.championironmines.com.
Diese Pressemitteilung enthält bestimmte Informationen, die gemäß der
geltenden kanadischen Gesetzgebung zu Wertpapieren 'zukunftsgerichtete
Informationen' darstellen können. Zukunftsgerichtete Informationen
enthalten unter anderem Aussagen über geplante Vorhaben im Rahmen der
Projekte des Unternehmens, einschließlich seines Fire-Lake-North-Projekts.
Zukunftsgerichtete Informationen basieren zwangsläufig auf einer Reihe von
Schätzungen und Annahmen, die, obwohl sie als angemessen betrachtet werden,
bekannten und unbekannten Risiken, Unsicherheiten und anderen Faktoren
unterliegen, die unter Umständen dazu führen, dass die tatsächlichen
Ergebnisse und künftigen Ereignisse erheblich von den Ergebnissen und
Ereignissen abweichen, die durch solche zukunftsgerichteten Informationen
zum Ausdruck gebracht oder impliziert werden, einschließlich der im Rahmen
der jährlichen Informationsformulare von Champion, der Diskussionen der
Geschäftsführung und der Analysen sowie anderen Einreichungen seitens
Champion bei der Wertpapieraufsichtsbehörde SEDAR herausgearbeiteten
Risiken (einschließlich unter der Überschrift 'Risikofaktoren' in diesen
Unterlagen). Es kann keinerlei Garantie dafür übernommen werden, dass sich
solche Informationen als zutreffend erweisen, da die tatsächlichen
Ergebnisse und künftigen Ereignisse erheblich von den Ergebnissen und
Ereignissen abweichen könnten, die in solchen zukunftsgerichteten
Informationen erwartet werden. Demzufolge sollten sich Leser nicht
unverhältnismäßig auf zukunftsgerichtete Informationen verlassen. Alle in
dieser Pressemitteilung enthaltenen zukunftsgerichteten Informationen
beziehen sich auf das Datum der Veröffentlichung dieser Pressemitteilung
und basieren auf den Ansichten und Schätzungen der Geschäftsführung von
Champion sowie auf Informationen, die der Geschäftsführung zum Datum dieser
Pressemitteilung zur Verfügung stehen. Champion lehnt jedwede Absicht oder
Verpflichtung im Zusammenhang mit der Aktualisierung oder Überprüfung von
zukunftsgerichteten Informationen ab, egal ob durch neue Informationen,
künftige Ereignisse oder anderweitig, sofern dies nicht gesetzlich
vorgeschrieben ist. Diese Pressemitteilung wurde von der Champion Iron
Mines Limited erstellt; keine Aufsichtsbehörde hat die hierin enthaltenen
Informationen freigegeben oder missbilligt.
Ende der Corporate News
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03.01.2013 Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,
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198191 03.01.2013