Deutsche Autos mit fast 9 Jahren alt wie nie
Frankfurt am Main (ots) - Analyse von PwC Autofacts:
Durchschnittsalter von 8,8 Jahren führt zu verstärkter Nachfrage in
Deutschland / Pkw-Absatz in Europa wird 2014 voraussichtlich um vier
Prozent zulegen
Die Autos auf Deutschlands Straßen sind so alt wie noch nie. Im
Durchschnitt sind die Pkw hierzulande erstmals vor 8,8 Jahren
zugelassen worden - im Krisenjahr 2009 lag der Altersschnitt bei 8,1
Jahren, wie aus Analysen von PwC Autofacts hervor geht. "Die Chancen
für einen Aufschwung auf dem deutschen Automarkt sind insgesamt gut:
Die anhaltend gute Konjunkturentwicklung, der stabile Arbeitsmarkt
und der aufgestaute Ersatzbedarf werden weitere positive Impulse
geben", ist Felix Kuhnert, Partner und Leiter des Bereichs Automotive
bei PwC in Deutschland und Europa, überzeugt. Im laufenden Jahr
sollte die Zahl der Neuzulassungen in Deutschland nach Prognosen von
PwC Autofacts um 3,3 Prozent auf rund 3,05 Millionen zulegen, für
2015 ist ein weiterer Anstieg um 2,5 Prozent möglich.
Auch für Europa insgesamt erwarten die Experten ein Absatzplus.
Nach einem starken ersten Quartal mit einem Zuwachs von gut acht
Prozent prognostiziert PwC Autofacts für das Gesamtjahr 2014 eine
Absatzsteigerung um rund vier Prozent auf 12,8 Millionen Pkw und
leichte Nutzfahrzeuge. Für das kommende Jahr sind die Experten
vorsichtig optimistisch: Eine anhaltend positive
Wirtschaftsentwicklung in der Eurozone dürfte zu einem Rückgang der
Arbeitslosigkeit und einer mittelfristig steigenden Pkw-Nachfrage
führen. Damit wäre 2015 ein weiterer Anstieg der Zulassungszahlen um
gut fünf Prozent auf 13,5 Millionen Pkw und leichte Nutzfahrzeuge in
Reichweite.
"Im Vergleich zum langjährigen Durchschnitt von 1991 bis 2007 sind
in der Krise in den Jahren 2008 bis 2013 allein in den Top-5 Märkten
der EU über sieben Millionen Einheiten Absatz ausgeblieben und
aufgeschoben worden. Durch die mangelnde Erneuerung des Bestands ist
deshalb das Durchschnittsalter des Bestandes stark angestiegen. Wenn
diese aufgeschobenen Käufe nur zu dem Teil nachgeholt werden, mit dem
auch der Gesamtbestand im Durchschnitt erneuert wird, entsteht in
Deutschland ein zusätzliches Absatzpotential von knapp 170.000
Einheiten pro Jahr, in den Top-5 Märkten der EU von insgesamt 780.000
Pkws", so Kuhnert.
Südeuropa kommt wieder in Fahrt
In den südeuropäischen Ländern sind die Pkw bereits deutlich
länger unterwegs als in Deutschland: In Spanien liegt das
Durchschnittsalter bei gut elf Jahren, in Italien bei mehr als zehn
Jahren und in Griechenland sogar bei annähernd 13 Jahren. Für Italien
beispielsweise prognostizieren die Branchenexperten für dieses und
nächstes Jahr ein Absatzplus von rund acht Prozent auf 1,4 Millionen
Fahrzeuge. Dabei ist allerdings die dramatische Schrumpfung des
italienischen Automarktes zu berücksichtigen - 2013 war die Nachfrage
auf das niedrigste Niveau seit 1978 gefallen. Auch in Spanien ist
eine Erholung zu erwarten. Nicht zuletzt dank der staatlichen
Verkaufsförderung könnten 2014 rund 780.000 und 2015 annähernd
800.000 Neuwagen abgesetzt werden.
"Die Signale des europäischen Automobilmarktes sind durchaus
positiv, zeigen aber keinen einheitlichen Trend. Einzelne
Ländermärkte werden sich aufgrund der wirtschaftlichen Erholung sehr
unterschiedlich entwickeln, so dass die Industrie flexibel planen
muss", kommentiert Christoph Stürmer, Global Lead Analyst bei PwC
Autofacts. Denn auch wenn sich der Pkw-Absatz bis 2015 wie
prognostiziert entwickeln sollte, bliebe das Marktvolumen um rund 2,5
Millionen Einheiten unter dem Niveau von 2007.
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