Investing.com -- Boeings jährliche Auslieferungen fielen 2024 auf den niedrigsten Stand seit der COVID-19-Pandemie, trotz einer Erholung im Dezember. Der US-Flugzeugbauer lieferte im vergangenen Jahr lediglich 348 Verkehrsflugzeuge aus, was einen deutlichen Rückgang gegenüber den 528 Auslieferungen im Vorjahr darstellt. Die Neubestellungen für Jets im Jahr 2024 beliefen sich auf weniger als die Hälfte dessen, was Boeing (NYSE:BA) 2023 verbuchen konnte.
Das Unternehmen sah sich im vergangenen Jahr mit mehreren Herausforderungen konfrontiert: Probleme mit der Produktionsqualität, verschärfte behördliche Kontrollen, Verzögerungen in der Lieferkette und ein siebenwöchiger Arbeiterstreik, der die Montagelinien lahmlegte. Nach Beendigung des Streiks am 05.11.2024 ging Boeing vorsichtig an die Wiederaufnahme der Produktion heran. Die 737-Linien nahmen erst Anfang Dezember den Betrieb wieder auf.
Im Dezember lieferte Boeing 30 Jets aus, darunter 17 737 MAX und 9 787. Dies stellte eine deutliche Steigerung gegenüber den 13 Auslieferungen im November und 14 im Oktober dar. Über das gesamte Jahr 2024 hinweg lieferte das Unternehmen 260 737 MAX, 51 787, 18 767 und 14 777 aus.
Da der Umsatz des Unternehmens hauptsächlich bei Auslieferung eines Flugzeugs generiert wird, deutete Boeings neuer CEO, Kelly Ortberg, im Oktober an, dass das Unternehmen in diesem Jahr wahrscheinlich weiterhin Barmittel verbrennen wird.
Auch Boeings jährliche Auftragszahlen verzeichneten einen erheblichen Rückgang: von 1.456 Bruttoaufträgen im Jahr 2023 auf 569 im Jahr 2024. Die Nettoaufträge nach Stornierungen und Umwandlungen fielen von 1.314 auf 377. Nach Berücksichtigung der Rechnungslegungsstandards verbuchte Boeing 2024 lediglich 317 Nettoaufträge.
Im Dezember verzeichnete das Unternehmen 142 Bruttoaufträge, darunter 30 787-Bestellungen für flydubai und 100 737 MAX-Bestellungen von Pegasus Airlines. Die Aufträge von flydubai wurden ursprünglich im November 2023 angekündigt, aber erst im Dezember 2024 finalisiert.
Allerdings musste das Unternehmen im Dezember auch 135 Bestellungen der indischen Fluggesellschaft Jet Airways stornieren, nachdem ein Gericht die Liquidation der Airline angeordnet hatte. Ende 2024 hatte Boeing 6.245 nicht erfüllte Aufträge und 5.595 Aufträge in seinem offiziellen Auftragsbestand, bereinigt um Rechnungslegungsstandards.
Boeing wurde von seinem europäischen Konkurrenten Airbus deutlich überholt, der 2024 766 Jets auslieferte und 826 Nettoaufträge nach Stornierungen und Umwandlungen verbuchte. Dies markierte das sechste Jahr in Folge, in dem Boeing hinter Airbus zurückblieb - ein Trend, der die anhaltenden Herausforderungen des US-Flugzeugbauers unterstreicht.
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