von Dhirendra Tripathi
Investing.com – Boeing (NYSE:BA) ist im vorbörslichen Handel am Montag um mehr als 1% gefallen, nachdem berichtet wurde, dass der Flugzeughersteller frühestens Mitte bis Ende 2023 die Zertifizierung für sein Langstreckenflugzeug 777X erhalten wird.
Laut dem Fernsehsender CNBC hat die Federal Aviation Administration dem Unternehmen mitgeteilt, dass zahlreiche technische Probleme gelöst werden müssen.
Die Nachricht überschattete einen anderen Bericht von dem Kampf des Unternehmens um einen Teil eines 30-Milliarden-Dollar-Auftrags von United Airlines (NASDAQ:UAL) für 270 Schmalrumpfjets.
Dem Reuters-Bericht zufolge könnte die Bestellung bis zu 200 Boeing 737 MAX und etwa 70 Airbus (PA:AIR) A321neo umfassen, die mit den Langstreckenversionen der MAX-Familie konkurrieren.
Der Bericht deutet auf einen strengeren Umgang mit Boeing bei der Zulassung neuer Modelle hin, nachdem kritisiert wurde, dass die FAA während des Zertifizierungsprozesses für die 737 MAX zu leicht von Boeings Lobbyisten beeinflusst wurde. Zwei tödliche Abstürze mit diesem Modell führten zu einem langwierigen Startverbot und einer intensiven Prüfung der Beziehungen zwischen der Agentur und ihrer wichtigsten Gegenpartei in der kommerziellen Luftfahrt.
Hausgemachte Probleme und die Pandemie haben Boeing in den letzten zwei Jahren beschäftigt. Die Folgen der 737-MAX-Katastrophe schlagen im Unternehmen immer noch Wellen. Erst letzten Monat erhielt es die Genehmigung der FAA für eine Reparatur der Elektrik, deren Versagen etwa 100 Flugzeuge am Boden gehalten hatte.