MAILAND – Italienische Staatsanwälte haben Anklage gegen sieben Personen und zwei Zulieferfirmen erhoben. Die Vorwürfe umfassen Betrug und Verstöße gegen Luftsicherheitsvorschriften. Die Anschuldigungen resultieren aus Ermittlungen zu mutmaßlich fehlerhaften Teilen, die in Boeings 787 Dreamliner-Flugzeugen verwendet wurden. Die fraglichen Komponenten wurden von einem italienischen Unternehmen für den Luftfahrtriesen produziert.
Die Untersuchung, die Ende 2021 begann, folgte auf Boeings Entdeckung, dass einige von einem Zulieferer des italienischen Luftfahrtkonzerns Leonardo (BIT:LDOF) gelieferte Komponenten nicht den vorgeschriebenen Standards entsprachen. Die Ermittlungen ergaben, dass zwei italienische Subunternehmer kostengünstigere, nicht konforme Titan- und Aluminiummaterialien zur Herstellung bestimmter Flugzeugteile verwendet hatten, was zu erheblichen Einsparungen bei den Rohstoffen führte.
Laut Aussage der Staatsanwaltschaft führten diese Handlungen zu Flugzeugteilen mit unzureichenden statischen und Belastungswiderstandseigenschaften, was möglicherweise die Flugsicherheit beeinträchtigt. Die in Brindisi ansässigen Ermittler nannten weder die Namen der beschuldigten Personen noch die der Subunternehmer.
Technische Experten, die mit den Staatsanwälten zusammenarbeiteten, haben mindestens 4.829 Titan-Komponenten und 1.158 Aluminiumteile identifiziert, die die Konformitätsstandards nicht erfüllten. Die Untersuchung kam zu dem Schluss, dass die minderwertigen Strukturkomponenten letztendlich die Flugsicherheit gefährden könnten, was Boeing (NYSE:BA) dazu veranlasste, eine außerordentliche Wartungsmaßnahme für die betroffenen Flugzeuge durchzuführen.
Boeing und Leonardo, die in diesem mutmaßlichen Schema als Opfer gelten, haben bei den Ermittlungen kooperiert. Die beschuldigten Parteien haben nun die Möglichkeit, neue Beweise zu ihrer Verteidigung vorzulegen, bevor die Staatsanwaltschaft entscheidet, ob sie einen Prozess anstrebt.
Leonardo hat sich zu der Angelegenheit nicht geäußert, während Boeing erklärt hat, zu gegebener Zeit zu reagieren.
Reuters hat zu diesem Artikel beigetragen.
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