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WTI Öl - Nov. 2026 (OIL)
90,40
-0,71(-0,78%)
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WTI Öl Diskussion
Mit unserem WTI Öl Forum bleiben Sie mit Diskussionen und Kommentaren am Puls der marktrelevanten Entwicklungen zum Rohstoff WTI Öl. Alle Kommentare haben den Kommentarrichtlinien von Investing.com zu entsprechen.
Auf und Nieder immer wieder, Heute besser machen scalping
hihihi
Bin Long seit Heute früh bei 91,45. 92 sollt's Packen, 94 maybe. 96 sehe ich dzt als zu hoch gegriffen, aber wer weis: ein Funke genügt und Öl brennt, wie der Clown.
Hätte den -4% Short von Freitag ins Plus gebracht bei 90,92 aber übers WE bei Öl drin bleben, hat mir schon viel Geld gekostet.
Die Confidence ist unverändert seit Freitag bei 75%. Das Sweep Trace bei unverändert 91.23 Risk State ist auf Controlled und der Z Score XG Boost von um die 6% am Freitag auf 8.3%, Long Hold
aktuell ist der Kurs oberhalb POC 90.42 im 8h
invst.ly/1k7usr
der esrte Swing ist nur angedeutet, wird jedoch zur Line nach Ausbruch ab 96 etwa zurückkehren, ist nur zur Veranschaulichung invst.ly/1k7usr
You cry for the Moon? Shine On You Crazy Diamond.
Short ja oder nein?
Das Teil zeigt wo die Reise hingeht in einer Bullischen Hidden Divergenz invst.ly/1k7uff
invst.ly/1k7u8w
Ano und Bulli , das könnte mit Euch was ganz grosses werden :-)
wenn sein EGO nicht so anstrengend wäre, was solls, geht auch ohne Ihn.
Nehmt euch ein Zimmer
Vorher Trag ich die Juice kappe und geh vor Benni auf die Knie
Ich schau ganz viel Ano, aber ich sehe nur nen fetten roten Strich
Durch die Herausgabe von raffinierten Ölprodukten aus den Lagern, wird die wieder ansteigende Nachfrage durch die Rückkehr der Raffinerien die im Waftungszustand waren erst einmal abgepuffert. Der Vorteil ist, dass in der Zeit die Förderung bei Öl wieder weiter steigt, da solche Unternehmen wie REI die erwirtschafteten Überschüsse in wieder weiter steigende Förderung investieren und dadurch von wieder weiter sinkenden Kosten profitieren.
Falls die SPD und. kommerziellen Lager nicht mehr weiter sinken, ist verständlich, dass die Erfolge der Amis bei der Sicherung der Transportwege real sind. Dies erklärt auch wieso die Ölpreise weiterhin nicht viel höher stehen.
Und Deine REI immer tiefer sinkt.
93.7 schau zu Bulli
und dann gehts zum Orderblock hoch.
Ano was labberst du wieder für stuss? Erstens SL auf Einstand mache ich sobald ich kann, weil warum sollte ich nen Loss riskieren wenns nicht sein muss. Zweitens ich gehe nicht wie du mit Irgendwelchen Bullshit Ziele vor und schliesse nie, man sieht sobald es dreht und dann wird ein Trade geschlossen Punkt. Ich hab keinen Bock eine Long 10mal in einer Woche wieder auf Einstand zu nehmen, wenn ich zwischendurch bei plus 7 Dollar war.
Aber Kojak hatte am Freutag Recht. Dich Tickete haben kaputt machen
haha das gute alte Shott abschütteln
Kpler- und LSEG-Schiffsdaten zeigen, dass vier mit katarischem LNG beladene Tanker nach nicht sichtbaren Hormus-Passagen am 2. und 3. Oktober außerhalb der Meerenge wieder im AIS erschienen. Drei Schiffe – Bu Samra, Al Gattara und Al Sadd – sind QatarEnergy verbunden; Al Kharsaah wird von Seapeak betrieben. Al Sadd lieferte seine Ladung am 3. Oktober im indischen Dahej ab, Al Gattara signalisiert Zhejiang als Ziel. Ein weiterer Seapeak-Tanker, Al Marrouna, wurde leer in Richtung Katar erfasst.
Bulli, du wirst vorzu ausgestipot ohne nachhaltigen Gewinn, ich hab was für Dich, je mehr du tradest, umso mehr lernst du, je mehr du deine Tools lernst, desto weniger Tradest du, je weniger du tradest, dest mehr gewinnst du.
Glaube das er letzte Woche mehr grüne Prozente hatte als du. Alle halbe Stunde ne neue Chart die für die 🥜 war...
Achte dabei auf den Daily und Monats SRSI.
was du glaubst und was du meinst ist völlig unerheblich solange du meine zahlen nicht kennst
Hoffe dass gibt jetzt ne Rakete 🚀...
Schmeckt so gut wenn man erst den Longi auswirft. Der Fisch dann anbeist. Man den Longi abstößt und dannden Shorty ans Land zieht. Richtig nice. Glaube ich bin für heute fertig 😄
Ne shorty laufen lassen, Anos Türsteher bei 88 hab ich bestochen. Lassen uns durch
Ok gehe wieder mit nem kleinen Tauchroboter rein. Kein großes U-Boot.
meint ihr wir sehen bis Mittwoch die 85, sieht chart technisch bisschen danach aus ?
Ano Rakete wiedermal im Wasser gelandet?
Geschlossen und wieder Short, als ich geschrieben habe dann gehts halt schon toefer
Du Short?
Neeee, ist mir gerade alles zu sehr Achterbahn. Hatte nur Silber Long bisher.
OPEC zum wiederholten Male , wollen die Produktion nicht erhöhen, woran wird Es woll liegen!
Sie wollen die Quote nicht erhöhen, das ist ein Unterschied. Das Problem: Die OPEC+ haben die Quote in den letzten Monaten eh nicht erreicht und es macht keinen Sinn, eine Quote zu erhöhen, die man eh nciht erreichen kann.
Der siebentägige Rohöldurchsatz durch Hormus erreichte laut Kpler am 26. September 14,2 Mio. Barrel täglich beziehungsweise knapp 80 % des Vorkriegsniveaus. Saudi-Arabien transportierte im September durchschnittlich 3 Mio. Barrel täglich durch Hormus – den höchsten Wert seit Kriegsbeginn. Der globale Angebotsfehlbetrag sank laut Energy Aspects von etwa 4 Mio. Barrel täglich im Mai auf aktuell rund 1,6 Mio. Barrel täglich.
ABER: Die VLCC-Raten vom Nahen Osten nach Asien überschritten laut Poten & Partners zeitweise 1,2 Mio. Dollar pro Tag, gegenüber rund 30.000 Dollar im Januar. Transportkosten machen damit schätzungsweise 27 % des gelieferten Barrelpreises aus, zuvor etwa 3 %. Ursache sind unter anderem Tanker-Shuttle-Verkehre, STS-Umladungen im Golf von Oman, längere Atlantic-Basin-Routen und hohe Versicherungsprämien.
Der schmarn kommt ja kein stück Hoch, naja fällts halt doch jetzt schon tiefer
.....wie meistens am Montag, wenn es keine Bullen-News gibt.
Der Sicherheitsbeauftragte einer Reederei meldete UKMTO mehrere Explosionen in unmittelbarer Nähe eines Tankers, rund 60 Seemeilen südlich von Mokha/Jemen. Die Besatzung blieb unverletzt; Schäden oder eine Umweltbelastung wurden bislang nicht gemeldet.
Das US-Energieministerium hat einen Tausch von bis zu 40 Mio. Barrel SPR-Rohöl aus Big Hill und Bryan Mound ausgeschrieben. Gebote sind bis 6. Oktober, 18:00 Uhr MESZ fällig. Lieferungen aus später vergebenen Verträgen sind für November und Dezember 2026 vorgesehen
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