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Hapag Lloyd AG (HLAG47)

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Diskussionen über HLAG47

Hamburger Reederei Hapag-Lloyd hält trotz Irankrieg an ZIM-Übernahme fest Hamburg. Fusion soll bis Ende des Jahres erfolgen. Israelischer Schifffahrtskonzern schickt Frachter nach Hamburg. Polizei schweigt zu Schutzmaßnahmen.
Während sich Hapag-Lloyd-CEO Rolf Habben Jansen gerade in Indien noch einen Anteil am boomenden Logistik-Markt sichern will, sind die Nachwirkungen seines letzten Übernahme-Deals noch zu spüren. Hapag-Lloyd hat die Reederei Zim für 4,2 Milliarden US-Dollar erworben (thb.info 16. Februar 2026). Nach Bekanntwerden der Übernahme folgte ein Streik der Beschäftigten, der sich aber nach finanziellen und arbeitsrechtlichen Zusagen auflöste (thb.info 25. Februar 2026). Laut Plattform „SeatradeMaritimeNews“ bleibt Haifas Bürgermeister Yona Yahav weiter Verkaufs-Gegner, warnt vor Risiken für die nationale Sicherheit und israelische Arbeitsplätze. Die Neugründung der Israel-Reederei „New Zim“ (16 Schiffe) vom Private Equity Fonds Fimi soll auch Yahav beruhigen. Der Zim-Erwerb muss auch noch einige Hürden überwinden. Dazu gehört die Zustimmung der Aktionäre und die der Regierung. Von dort wird eine Entscheidung zum Jahresende erwartet.
Hapag-Lloyd hat am Freitagvormittag eine deutliche Kursrally verzeichnet: Die Aktie stieg um knapp 6,5 Prozent auf 142 Euro. Auslöser der Erholung war eine Neubewertung durch Kepler-Cheuvreux-Analyst Axel Styrman, der sein Kursziel spürbar auf 149 Euro anhob und damit eine zuvor skeptische Einschätzung aufgab. Stattdessen votiert er nun mit „Hold“. Styrman begründet seine vorsichtig positive Haltung mit begrenzten direkten Auswirkungen des regionalen Konflikts im Nahen Osten auf den weltweiten Containerverkehr. Nur rund zwei Prozent des globalen Seefrachtvolumens verlaufe durch die Straße von Hormus – ein Engpass für Öl- und Gaslieferungen, aber für Containertransporte insgesamt weniger zentral. Gleichzeitig signalisiert Styrman, dass sich strukturelle Verwerfungen in den Routen zu anhaltenden Belastungen führen könnten: Er erwartet für Hapag-Lloyd 2026 keine Rückkehr über das lange gemiedene Rote Meer, stattdessen sollen Schiffe weiterhin Umwege über das Kap der Guten Hoffnung fahren. Solche längeren Fahrzeiten binden Kapazitäten und könnten mittelfristig den Aufwärtsdruck auf Frachtraten erhöhen. Zudem hat der Analyst sein Bewertungsmodell bereits an die geplante Übernahme der israelischen Reederei ZIM angepasst, was die Einschätzung der künftigen Ertrags- und Kapazitätslage beeinflusst.
9.25€ Dividende vorschlag leider nicht viel😟😟
In der Analyse weiter unten zu lesen hat Frank Holmes am 13.1.mit genau den Argumentennoch zum Kauf der Aktie geraten, die jetzt zum Fall geführt haben Super Danke , hätte mein blinder Nachbar auch so gesehen
Lange nicht reingeschaut 111 war ein Schock, komme von über 300. aber das wird wieder. Hat jemand eine Erklärung wieso der Absturz?
war die letzten beiden Jahre schon so zum Jahresende hin. Runtergestuft und abwärts geht es. Ich denke, sie wird sich wieder verdoppeln, aber die 471€ von 2021 werden wir nicht so schnell wieder sehen.
107,60€ haben gute ohrfeige gegeben jetzt kaufen die grossen wieder immer das selbe taktik bravo 🥶🥶
ich denke, die sehen wir noch einmal wieder. Die Aktie wird wie die beiden letzten Jahre erst im neuen Jahr wieder zulegen. Also Shoppingtime 😎👍
pro badge
Dursun deine Emoticons bedeuten das es dir kalt ist. Stimmt das??
Kalt und wütend 🤩🤩
Hui Hui Hui Hui Hui
-30% in einem Monat? Insolvenz? Ohne worte
das glaube ich nicht. Aber die Frachtraten werden langfristig wieder sinken und damit auch die Umsätze und Gewinne. Hapag-Lloyd ist weit davon entfernt, insolvent zu sein.
Andy Chu hat wieder zugeschlagen und HLAG runtergestuft mit Kursziel 91,00€. Wenn das wirklich passiert, geh ich mit nem guten Kontingent rein. 💪😎
bin auch bereit mit einigen eiern dabei zu sein ☺️🙋🏻‍♂️
ich denke mal, 91€ wird nicht passieren, aber auf 120€ könnte sie schon sinken.
da lag ich doch gar nicht so schlecht mit meiner Vermutung 😎👍
Guten Morgen, ich habe heute eine Auszahlung von der ADR bekommen. Habe die aber letztes Jahr schon verkauft. Kann mir das Jemand erklären?
Das klingt sehr komisch. Kannst das näher erläutern?
ich habe letztes Jahr 7 ADR von Hapag Lloyd gehabt und sie nach der Dividende verkauft, weil es für diese Aktien keine gab. Und gestern kam dann völlig unerwartet ne Dividendenausschüttung davon.
Keine meldung aber fast %10 minus 23€
Next Step 60?
halte das Niveau vor der Bekanntgabe der Dividende für wahrscheinlicher ... also 210 bis 220 Euro
long...!😉
was ist denn da los? warum fällt die denn heute so krass??? wann kann ich die Aktien verkaufen um die Dividende zu erhalten? Lese manchmal 3. und manchmal 4.5. Und könnte ich das dann gleich morgens verkaufen?
Das mit dem Verkauf direkt nach Erhalt der Dividende muss gut überlegt sein:Der Markt bietet für die Aktie "Ex-Dividende" entsprechend weniger.Im Fall der HapagLloyd müssen sich diejenigen, die die Dividende einsteichen auf einen Kursverlust von ca.. 63 Euro einstellen.Meistens, aber völlig ohne Garantie, erholt sich der Kurs anschließend wieder. Warum es bei HapagLlloyd zu einem Kurseinbruch bereits vor dem "Ex-Dividenden" Tag kommt, würde mich allerdings auch interessieren.
Ich bin Dividenden-Neuling 😁Ich hab die Aktie sein Mai 2022 im Depot. Ex-Dividen Tag ist der 04.05. Wenn ich die Aktie nun am 03.05. verkaufe - erhalte ich die Dividende trotzdem?
pro badge
Um Dividenden berechtigt zu sein muss man die Aktie am Tag der Hauptversammlung in seinem Bestand haben.
Wieso verkaufen? Ich kaufe mit den Dividenden, die ich erhalte, in Tranchen nach.
wann zahlt die Dividende aus
Google hilft
pro badge
oder tradingview oder oder .... obacht dannach gehts wie jedes jahr erstmal runter davor fast jedes jahr hoch
Ich habe mir vorhin mal den Kurs von vor einem Jahr angesehen. Hapag-Lloyd macht genau das, was die Aktie letztes Jahr gemacht hat. Der Kurs dieses Jahr ist sogar ein paar Euro höher. Ich bin sicher, auch dieses Mal werden die Dividendengeier darüber herfallen!!
was soll das bringen? Anschließend ist der Kurs entsprechend niedriger. Dann macht es eher Sinn, die Aktie vorher nach dem guten Anstieg zu verkaufen und ggf nach der Divi und weiterem Abschlag wieder einzusteigen
Ich muß immer wieder feststellen, daß Hapag-Lloyd der Bitcoin unter den aktien ist. Wird regelmäßig von den Analysten für scheintot erklärt, sträflich unterschätzt und dann bricht sie nach oben aus wie eine Rakete. Extrem volatil und unberechenbar. Für mich definitiv DIE AKTIE!!!
63,00€ Dividende dieses Jahr, das ist echt ein Hammer!!
Das ist ja nicht schlimm. Nach der HV verkaufen, Kursfall abwarten und günstig wieder nachkaufen
wann werden die Dividende ausbezahlt danke
Anfang Mai
Dezenter Anstieg von Null auf Hundert 🚀🚀😎💪
kleiner Abverkauf gerade.
denke ich auch oder eine erste Korrektur. War letztes Jahr das gleiche. Ein paar Tage Rakete und dann ein Rücksetzer. Aber alles in allem gehts aufwärts. 410€ war es letztes Jahr vor der Dividende.
Und wieder startet Hapag-Lloyd mit ner Rallye. Bin gespannt, wie hoch es dieses Mal geht bis zur Dividende 😎😁
Und wieder wird Hapag-Lloyd zu Unrecht im kursziel gesenkt. Und auch dieses Mal wird diese Aktie alle wieder überraschen!!
Gerade wieder eingestiegen bei Hapag Lloyd. Im Vergleich zum ersten Halbjahr ein echtes Schnäppchen.
Short bei 350€, schön hochgelaufen, langfristig ein klarer Rezessionsshort auf diesem Niveau (Börse schaut ja bekanntlich in die Zukunft)
langfristig wird die Aktie diese Höhen sicher nicht halten können. Aber ein Short ist bei einem KGV von um die 4 und stabiler Aktionärsstruktur allemal gefährlich. Wäre mir zu gefährlich. Die Rezession ist in dem Preis ja schon eingepreist
Short lief gut wa
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