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Volkswagen AG VZO O.N. (VOW3N)

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Belt Hold Bullish 1M Aktuell
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Tri-Star Bearish 1D 2 28.07.2022
Tri-Star Bullish 5H 2 28.07.2022 18:00
Tri-Star Bullish 1H 2 28.07.2022 20:00
Tri-Star Bearish 5H 3 28.07.2022 13:00
Tri-Star Bearish 1H 3 28.07.2022 17:00
Tri-Star Bullish 30 3 28.07.2022 20:00
Belt Hold Bullish 1M 4 Apr. 2022
Tri-Star Bearish 30 4 28.07.2022 17:00
Tri-Star Bullish 15 4 28.07.2022 20:15
Tri-Star Bearish 15 5 28.07.2022 17:00
Bullish Hammer 1W 6 12.06.2022
Tri-Star Bullish 1W 7 29.05.2022
Tri-Star Bullish 5H 7 01.07.2022 16:00
Tri-Star Bullish 5H 9 30.06.2022 20:00
Tri-Star Bullish 1H 9 01.07.2022 16:00
Tri-Star Bearish 1H 10 01.07.2022 15:00
Tri-Star Bearish 5H 11 28.06.2022 13:00
Dragonfly Doji 1M 12 Aug. 2021
Tri-Star Bullish 1D 13 26.05.2022
Tri-Star Bullish 30 14 01.07.2022 16:00
Tri-Star Bullish 1H 15 30.06.2022 16:00
Tri-Star Bearish 30 15 01.07.2022 15:30
Belt Hold Bearish 1M 16 Apr. 2021
Harami Bullish 1D 16 21.04.2022
Harami Cross 1D 16 21.04.2022
Tri-Star Bearish 1H 17 28.06.2022 17:00
Tri-Star Bullish 15 17 01.07.2022 16:15
Tri-Star Bearish 15 18 01.07.2022 15:30
Tri-Star Bullish 5H 19 23.05.2022 17:00
Abandoned Baby Bullish 1D 20 29.03.2022
Morning Doji Star 1D 20 29.03.2022
Morning Star 1D 20 29.03.2022
Bullish doji Star 1D 21 24.03.2022
Harami Bullish 5H 22 21.04.2022 15:00
Harami Cross 5H 22 21.04.2022 15:00
Tri-Star Bullish 30 22 30.06.2022 16:00
Belt Hold Bearish 1M 25 Jun. 2020
Belt Hold Bullish 1D 25 24.02.2022
Tri-Star Bullish 5H 26 19.04.2022 13:00
Tri-Star Bullish 1D 27 22.02.2022
Harami Bullish 30 27 17.06.2022 17:00
Harami Cross 30 27 17.06.2022 17:00
Tri-Star Bullish 15 27 30.06.2022 16:15
Doji Star Bearish 5H 28 29.03.2022 17:00
Bullish doji Star 30 29 16.06.2022 18:30
Harami Bullish 30 29 16.06.2022 18:30
Harami Cross 30 29 16.06.2022 18:30
Tri-Star Bearish 15 29 28.06.2022 17:00
Bullish doji Star 1W 30 07.11.2021
Tri-Star Bullish 1H 30 23.05.2022 18:00
Shooting Star 1M 32 Nov. 2019
Tri-Star Bullish 1H 33 02.05.2022 17:00
Harami Bullish 15 33 17.06.2022 17:00
Harami Cross 15 33 17.06.2022 17:00
Tri-Star Bullish 5H 34 17.03.2022 14:00
Downside Gap Three Methods 1W 35 26.09.2021
Harami Cross 15 35 16.06.2022 18:30
Harami Bullish 15 35 16.06.2022 18:30
Bullish doji Star 15 35 16.06.2022 18:30
Belt Hold Bullish 5H 37 24.02.2022 13:00
Belt Hold Bearish 1H 37 20.04.2022 19:00
Engulfing Bearish 1H 37 20.04.2022 19:00
Harami Bullish 1W 39 22.08.2021
Doji Star Bearish 1D 39 05.01.2022
Tri-Star Bearish 5H 39 23.02.2022 12:00
Tri-Star Bullish 30 39 23.05.2022 18:00
Tri-Star Bullish 5H 40 22.02.2022 16:00
Morning Star 1M 41 Feb. 2019
Inverted Hammer 1W 41 08.08.2021
Tri-Star Bullish 1D 43 09.12.2021
Tri-Star Bullish 5H 44 10.02.2022 19:00
Tri-Star Bearish 1H 44 13.04.2022 17:00
Tri-Star Bullish 1D 45 01.12.2021
Harami Bullish 30 45 21.04.2022 15:30
Harami Cross 30 45 21.04.2022 15:30
Tri-Star Bullish 15 45 23.05.2022 18:15
Belt Hold Bullish 1M 46 Sep. 2018
Doji Star Bearish 1H 46 29.03.2022 18:00
Belt Hold Bearish 30 46 20.04.2022 19:30
Engulfing Bearish 30 46 20.04.2022 19:30
Bullish Hammer 1M 47 Aug. 2018
Tri-Star Bullish 1D 47 17.11.2021
Dragonfly Doji 1M 48 Jul. 2018
Harami Bullish 1M 48 Jul. 2018
Tri-Star Bullish 1H 48 24.03.2022 16:00
Tri-Star Bullish 15 48 02.05.2022 17:45
Falling Three Methods 1M 49 Jun. 2018
Tri-Star Bullish 5H 50 11.01.2022 19:00
Belt Hold Bearish 1W 51 11.04.2021
Tri-Star Bearish 5H 51 11.01.2022 14:00
Harami Bullish 15 51 21.04.2022 15:45
Harami Cross 15 51 21.04.2022 15:45
Three Outside Down 1M 52 März 2018
Belt Hold Bearish 15 52 20.04.2022 19:45
Engulfing Bearish 15 52 20.04.2022 19:45
Engulfing Bearish 1M 53 Feb. 2018
Tri-Star Bearish 1H 53 23.03.2022 14:00
Belt Hold Bearish 1W 55 07.03.2021
Tri-Star Bullish 30 55 13.04.2022 19:00
Tri-Star Bearish 1H 58 09.03.2022 16:00
Doji Star Bearish 30 58 29.03.2022 18:30
Tri-Star Bullish 1D 59 10.09.2021
Harami Bullish 1M 60 Jul. 2017
Inverted Hammer 1M 60 Jul. 2017
Tri-Star Bullish 30 60 24.03.2022 16:00
Tri-Star Bearish 30 62 23.03.2022 17:30
Tri-Star Bullish 15 62 13.04.2022 19:00
Tri-Star Bearish 15 63 13.04.2022 17:00
Tri-Star Bullish 1H 64 23.02.2022 17:00
Tri-Star Bullish 1D 65 25.08.2021
Tri-Star Bullish 5H 65 24.11.2021 21:00
Tri-Star Bullish 30 65 23.03.2022 15:00
Tri-Star Bearish 30 66 23.03.2022 14:30
Tri-Star Bullish 5H 68 11.11.2021 18:00
Tri-Star Bullish 1H 69 14.02.2022 17:00
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Current Investor 1
Current Investor 1 Vor 9 Stunden
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Mike Naiman
Mike Naiman 28.07.2022 14:51
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Gute Q2- Zahlen, KGV bei 3,x ist ja schon fast lächerlich billig; klarer Kauf; 2024-2025 überholt VW Tesla bei den E-Auto-Verkäufen
Mi Cherry
Mi Cherry 28.07.2022 14:51
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wie soll das denn geschafft werden, wenn die neue Fabrik erst frühestens 2025 fertiggestellt werden soll? In drei Monaten fährt man kein komplettes RampUp neuer Fahrzeuge auf. Die Schwierigkeiten sieht man auch beim Effizienzweltmeister Tesla. Als ob VW schneller und problemloser innerhalb eines Vierteljahres die Produktion am Laufen hat. Während Tesla bereits mit seinen vorhandenen Firmen skaliert. Tesla wird 2025 etwa 4,5 bis 5 Mio E-Autos herstellen. Da ist der VW Konzern noch Jahre entfernt. Und bei Tesla wird sich in der Zwischenzeit nicht ausgeruht. Bis 2025 sind mindestens 3 andere GigaFactories gebaut und die Produktion im RampUp oder schon weiter.Träum weiter von der Überholung, nur weil Bloomberg die Skalierung und exponentielles Wachstum nicht berechnen kann, bedeutet es sicher nicht, dass ihre Berechnungen richtig sind. Denk mal drüber nach.
Mike Naiman
Mike Naiman 25.07.2022 9:42
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Der Diess ist gegangen, weil er sich mit dem Betriebsrat gezofft hat. Da herrschtr wahrscheinlich Eiszeit. Schade eigentlich, er hatte einen guten Draht zu Elon Musk. Warten wir mal auf die Q-Zahlen
Peter Weber
Peter Weber 23.07.2022 14:24
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Endlich hat man bei VW erkannt, dass Diess eine Fehlbesetzung war!
Heiko Lesser
Heiko Lesser 23.07.2022 14:24
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Diess war die letzte Chance in diesem sozialistisch geführten Konzern, die allerletzte Chance…… jetzt werden sie sich grinsend ein paar Monate gegenseitig beweihräuchern…… auf dem Lieferkettenthema rum reiten und dann sehen, wie Golf, ID.3, ID.4-Verkauszahlen implodieren….. und wenn dann ein Teil der Porsche-Marge nicht mehr ausgewiesen kann, sehen wir das nackte Desaster
Peter Weber
Peter Weber 23.07.2022 14:24
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Das sehe ich genau so, Dieselgate, Diess Abfindung von bis zu 30 Mio, aber sonst bringt die Altherren Bande nichts auf die Reihe! Eine echte Geldvernichtungs Maschine!
Heiko Lesser
Heiko Lesser 23.07.2022 14:24
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Peter Weber die 30 Mio muss man realistisch sehen, erstens würde man sie in der Bilanz nicht einmal erkennen und zweitens war Diess der einzige, der erkannt hat, dass durch Innovation und leistungsorientierter Erfolg Arbeitsplätze geschaffen werden und nicht durch den Bestand von fett gefressenen, ihren Arbeitsplatz rechtfertigende Daseinsberechtigung, Erfolg und somit Marge generiert wird! Wir Deutschen werden die nächsten Jahre die Worte work life balance und diesen ganzen Schrott aus unserem Vokabular streichen….. das steht 100% fest
Heiko Lesser
Heiko Lesser 22.07.2022 18:19
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Dass Diess als der letzte Leuchtturn geht, war abzusehen und leitet den Untergang von VW ein! Der Betriebsrat äußert öffentlich Strategieaussagen, der MP Niedersachsen mischt sich auch überall ein, die Softwarequalität ist an Unterirdigkeit nicht zu überbieten…… der ID.3 ist eigentlich unverkäuflich, Tafelsilber Porsche vor dem Verkauf…… gute Nacht Volkswagen, es wird jetzt eine Hiobsbotschaft nach der anderen folgen und der VZ-Kurs endlich angemessen deutlich unter 100 sein
Peter Weber
Peter Weber 22.07.2022 18:19
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Die deutsche Autoindustrie ist auf bestem Weg die Vormachtstellung zu verlieren! Die alt verkorksten Manager können der E - Autotechnik nicht mehr folgen! Aber der Deutsche Staat wird mit Unsummen von Subventionen alles daran setzen, dass doch noch einige E-Autos (Made in China) gebaut werden! Armes Deutschland
Peter Weber
Peter Weber 06.07.2022 20:36
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Die Aussage heute von Herr Diess, dass er am Standpunkt in China (Uiguren) festhalten will, ist eine Provokation und Frechheit. Der kriecht den Chinesen um jeden Preis in Arsch! Beschämend….
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Lukas Sorg
Lukas Sorg 06.07.2022 20:36
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ich bezweifle dass leute die in vw investiert sind all zu viel auf die esg kriterien geben
Peter Weber
Peter Weber 06.07.2022 20:36
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Lukas Sorg Als Aktionär sollte man auch diese ( Menschenrechte) Kriterien mit einbeziehen!
Heiko Lesser
Heiko Lesser 06.07.2022 20:36
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Wir leben in Deutschland in einer Blase der Glückseligen…… zeigen mit Fingern auf andere und gelten als das Paradies für Geldwäsche in Europa……. Es ist mit vielen Dingen so…… erkläre mal einem Elektriker, der in einem gesunden Betrieb 16,70 Euro verdient, wieso ein festangestellter Monatege-Ma bei VW nicht unter 23,00 Euro hat und der Betriebsrat sich aufführt, als würde ihm VW gehören, einem Konzern, bei dem es an allen Ecken und Enden lichterloh brennt
Heiko Lesser
Heiko Lesser 06.07.2022 20:36
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H&M war da anders, sie haben durchgezogen….. und müssen seit 1 Jahr (457 Läden) jetzt nach und nach einen nach dem anderen schließen….. jedes Unternehmen, was nach China geht weiß ganz genau; entweder zur Hure machen oder gehen….. das ist seit 20 Jahren allgemein bekannt
Mi Cherry
Mi Cherry 06.07.2022 20:36
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der Betriebsrat ist doch maßgeblich an diesen Zuständig beteiligt gewesen. Er muss das ja gut heißen, sonst würde er sein Wirken der letzten Jahre in Frage stellen. Ob msn sich jedoch so gegen die Mitbewerber halten kann, bzw. signifikant die E-Mobilität zu seinen Gunsten beeinflussen kann, bleibt abzuwarten. Ich bin da eher sehr skeptisch. VW bleibt zwar übrig, dafür sind sie zu groß, aber zu welchem Preis und welcher Profitabilität bleibt abzuwarten. Nur mit Tafelsilberverkauf und Mittelabfluss durch Extradividendenzahlungen, kann man die gesteckten Ziele nicht erreichen. Da musd erheblich mehr UND schneller passieren, als wieder 20 verschiedene E-Auto Modelle produzieren zu wollen. Ob der Markt dafür da ist, bleibt ebenfalls abzuwarten, wenn gleiche Technik aus dem Konzern im anderen Kleid mit Aufpreis angeboten wird.
Timm Oliver Hornbostel
Timm Oliver Hornbostel 05.07.2022 14:59
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40% dieses Jahr….Kursorder bei 90 Euro oder ist das dann doch zu übertrieben?
Heiko Lesser
Heiko Lesser 05.07.2022 14:59
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Wenn Du hier irgenjemandem sachlich erklären kannst, in welchem Bereich die Rückstände im Bereich Software, Kosten, Effizienz, Design und Batterie-Reichweite aufgeholt werden…… ich bin mir sicher, dass das echte Desaster erst zur Jahreswende richtig ans Tageslicht kommt
Mi Cherry
Mi Cherry 05.07.2022 9:47
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ich vermute auch keinen Aufschwung nach den nächsten Quartalszahlen
Heiko Lesser
Heiko Lesser 04.07.2022 14:28
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Der wichtigste Markt ist China…… und dort sind die Menschen sehr technik-affin……. Der ID3 und ID4 sind so schlecht, dass sie dort nur noch aus Mitleid oder einer starken Markentreue gekauft werden……. hat einer von euch mal einer in den Plastikbombern gesessen? In Europa zerschrotet der I2 von Hundai gerade den Polo nach Belieben……. Aus meiner Sicht kann VW gerade nur noch von der Angebotsverknappung, vom Tafelsilber Porsche und zum Teil von dem Elektro-Anteil Audi profitieren….. Sollte Quantumscape nicht schnellstens die Feststoffbatterie marktreif bekommen, wird es bei VW lichterloh brennen
Heiko Lesser
Heiko Lesser 04.07.2022 14:13
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Das hatte ich am 07.03. geschrieben: Diess die Flügel abgeschnitten, Betriebsrat mischt sich in strategische Entscheidungen ein, Land Niedersachsen blockiert notwendiges gedund schrumpfen, China lacht über ID-Linie, in Europa brechen Marktanteile weg und die Gelddruckmaschine Porsche wird verkauft. Wenn andere Automobilhersteller wegen z B Ukraine einen Schnupfen bekommen, dann VW eine Lungenentzündung….. Das nächste Thema wird Zinserhöhung in Europa….. kann hier keiner Bilanzen lesen?
 
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