Investing.com – United Airlines (NASDAQ:UAL) präsentiert heute ihre Zahlen zum vergangenen Quartal - was Analysten vom Zahlenwerk erwarten.
Von Investing.com befragte Analysten schätzen das Ergebnis je Aktie (EPS) für das abgelaufene Quartal auf -6,98 Dollar. Im Vorjahreszeitraum betrug das EPS -2,57 Dollar. Das entspräche einer Verlustausweitung von knapp 172,6 Prozent.
Den Umsatz schätzen die Analysten für das vergangene Jahresviertel auf 3,3 Milliarden Dollar. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht dies einem Rückgang von 58,8 Prozent. Damals hatte 8,0 Milliarden Dollar umgesetzt.
Das durchschnittliche Kursziel von 20 befragten Analysten liegt gemäß investing.com-Daten bei 59,4 Dollar in den nächsten 12 Monaten. Ausgehend vom aktuellen Kurs (55,87 Dollar) entspricht dies einem Aufwärtspotenzial von 6,4 Prozent. Die optimistischste Schätzung beläuft sich auf 80,0 Dollar, die pessimistische Schätzung auf 35,0 Dollar.
Zehn Analysten empfehlen die Aktie von United Airlines zum Kauf, sechs zum Halten und vier zum Verkaufen.
In den letzten 52 Wochen bewegte sich das Papier von United Airlines in einer Spanne von 18,2 bis 63,68 Dollar.
Über :
United Airlines Holdings Inc., ehemals United Continental (DE:CONG) Holdings, Inc., ist eine Holdinggesellschaft und ihre wichtigste, hundertprozentige Tochtergesellschaft ist United Airlines, Inc. (United). Das Unternehmen transportiert Personen und Güter in ganz Nordamerika sowie zu Zielen in Asien, Europa, dem Nahen Osten und Lateinamerika. Über United und seine regionalen Fluggesellschaften ist sie auf fünf Kontinenten tätig, mit Hubs am Newark Liberty International Airport (Newark), Chicago O'Hare International Airport (Chicago O'Hare), Denver International Airport (Denver), George Bush Intercontinental Airport (Houston Bush), Los Angeles International Airport (LAX), A.B. Won Pat International Airport (Guam), San Francisco International Airport (SFO) und Washington Dulles International Airport (Washington Dulles). Es bestehen vertragliche Beziehungen zu verschiedenen regionalen Fluggesellschaften, um einen regionalen Flugzeugservice unter der Marke United Express anzubieten.
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