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Airbus Group SE (AIR)

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89,29 -0,51    -0,57%
28/09 - Geschlossen. Währung in EUR ( Haftungsausschluss )
Typ:  Aktie
Markt:  Frankreich
ISIN:  NL0000235190 
  • Volumen: 1.570.702
  • Geld/Brief: 0,00 / 0,00
  • Tagesspanne: 86,80 - 89,54
Airbus Group 89,29 -0,51 -0,57%

AIR Technische Analyse

 
Technische Analyse Übersicht - Starker Kauf, Kauf, Starker Verkauf, Verkauf oder Neutrale Signale für die Airbus Group SE Aktien. Detaillierte Technische Analysen durch gleitende Durchschnitte, Kauf/Verkauf Signale (einfach und exponentiell für 5,10,20,50,100 und 200 Perioden) und reguläre Chartindikatoren (RSI, Stochastik, StochRSI, MACD, ADX, CCI, ROC, Williams %R, Ultimate und mehr) Kauf, Verkauf, Überkauf, Überverkauf und Neutrale Signale. Des Weiteren - Pivot Punkte Level für Standard, Fibonacci, Camarilla, Woodie's und Demarks werden angeboten. Alle AIR technische Aktien Studien werden in verschiedenen Zeitrahmen angeboten.
Übersicht:Verkaufen
Gleit. Mittelwerte:VerkaufenKaufen (4)Verkaufen (8)
Technische Indikatoren:VerkaufenKaufen (2)Verkaufen (3)

Pivot Punkte28.09.2022 16:24 GMT

Name S3 S2 S1 Pivot Punkt R1 R2 R3
Klassisch 86,78 87,32 88,13 88,67 89,48 90,02 90,83
Fibonacci 87,32 87,84 88,15 88,67 89,19 89,50 90,02
Camarilla 88,57 88,69 88,82 88,67 89,06 89,19 89,31
Woodies 86,92 87,39 88,27 88,74 89,62 90,09 90,97
DeMarks - - 88,40 88,81 89,75 - -

Technische Indikatoren28.09.2022 16:24 GMT

Name Wert Aktion
RSI(14) 45,900 Neutral
STOCH(9,6) 43,033 Verkaufen
STOCHRSI(14) 100,000 Überkauft
MACD(12,26) -0,990 Verkaufen
ADX(14) 31,601 Kaufen
Williams %R -48,340 Neutral
CCI(14) 0,3469 Neutral
ATR(14) 1,1121 Mehr Volatilität
Highs/Lows(14) 0,0000 Neutral
Ultimate Oscillator 50,793 Neutral
ROC -2,202 Verkaufen
Bull/Bear Power(13) 0,2340 Kaufen

Kaufen: 2

Verkaufen: 3

Neutral: 5


Übersicht:Verkaufen

Gleit. Mittelwerte28.09.2022 16:24 GMT

Periode Einfach Exponentiell
MA5 88,37
Kaufen 		88,60
Kaufen
MA10 88,31
Kaufen 		88,81
Kaufen
MA20 89,77
Verkaufen 		89,57
Verkaufen
MA50 91,59
Verkaufen 		91,00
Verkaufen
MA100 92,52
Verkaufen 		92,43
Verkaufen
MA200 95,07
Verkaufen 		95,16
Verkaufen

Kaufen: 4

Verkaufen: 8


Übersicht:Verkaufen

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Flat erik
Flaterik 16.09.2022 9:11
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gut das ich bei 104 verkauft hab. sieht mal derbe nach einer tassenformation aus.Grundsätzlich bin ich eg gut gestimmt. frachkosten gehen runter, budget rücstung erhöht usw. Energiekosten, joa mal sehen, wird net dauerhaft so sein.
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0 1
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Flat erik
Flaterik 16.09.2022 9:11
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aber diese tassenformation trigger ca90€ könnte dafür sorgen, dass wir bis in den bereich 80 fallen
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Flat erik
Flaterik 05.07.2022 14:31
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pfff nervig... jetzt sind die doch gefallen... man ey
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1 6
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Stefan Gruber
Stefan Gruber 01.07.2022 15:50
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Kommt schon wieder, denke auch zügig zur 120. Zeit lassen!
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5 1
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Duc Ng
Duc Ng 01.07.2022 15:48
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Falls ihr es noch nicht mitbekommen habt: Meldung am Nachmittag China kauft 292 A320/A321 NEOs
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Duc Ng
Duc Ng 23.06.2022 9:44
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Stand 91 Euro, so tief wie Dezember 2020, als 0.0 Prozent der Welt geimpft war und niemand ins Flugzeug stieg. Heute: Dieses Jahr erwarten fast alle Airlines wieder in die Gewinnzone zu kommen.
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6 0
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Duc Ng
Duc Ng 23.06.2022 9:15
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Q1 2022: Erwartet EPS 0.61, gemeldet: 1.55. Erwartungen um 155 Prozent übertroffen. Seitdem: -20 Prozent in der Aktie im Vergleich zum Dax mit -10 Prozent.
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Duc Ng
Duc Ng 23.06.2022 9:15
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So ein tiefer Stand wie Dezember 2020, als 0 Prozent der Bevölkerung auf der Welt geimpft war.
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Stefan Gruber
Stefan Gruber 08.06.2022 16:14
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1J seitwärts bei Rekordzahlen... Immerhin noch besser als wenn man seit 1J Boeing hätte
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Duc Ng
Duc Ng 08.06.2022 16:14
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Dazu noch die Milliardenaufträge für Airbus von der Bundeswehr und dem Pentagon. Wer stellt nochmal die modernsten Raketen mit dem Meteor her? MBDA, wo Airbus der größe Inhaber ist. Stinger Raketen? Wird von Airbus in Europe hergestellt.
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Duc Ng
Duc Ng 08.06.2022 16:14
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bei Rekordzahlen + langsam zum Monopol + Flugzeugplatform der Zukunft schon entwickelt (A220) und für nen Euro gekauft von Bombardier, wo Boeing noch nicht mal Geld hat die Platform der Zukunft für Milliarden zu entwickeln + A321 schon seit Jahrzehnten draußen und Fluggesellschaften wollen Flugzeuge dieser größe, wo Boeing es nicht schafft seit Jahren etwa vergleichbares herauszubekommen. Seitwärts ist nur noch lächerlich. Die ganzen Airlines scheissen sich gerade in die Hose weil gerade alles auf ein Monopol hindeutet, und Boeing seit Jahren keinen Gewinn mehr reinfährt. Dazu noch, dass Boeing in den 2010er ihre Bilanzen mit Programm-Accounting schön geredet hat, was jetzt noch zu übermäßigen Verlusten in den Büchern kommt. Ich könnte noch stundenlang weitermachen was für ein drecksladen Boeing ist und wie Airbus gerade zum Monopol wird, oder es schon ist bei der A321, A220 Reihe
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Tom Bepunkt
Paro 26.04.2022 15:51
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Wenn die Bundeswehr den Chinooks den Zuschlag gibt, soll Airbus den Wartungsauftrag bekommen. Meint ihr das hätte Auswirkungen auf den Kurs, oder wird das eher marginal sein?
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Jürgen Stempfle
Jürgen Stempfle 04.04.2022 18:04
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warum kommt die aktie nicht in die Pötte? Zulieferer-Probleme?
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1 3
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Maximilian Herzog
Maximilian Herzog 04.04.2022 18:04
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Ja gute frage seit 1 jahr zwischen 100 und 120 zum kotzen
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Duc Ng
Duc Ng 04.04.2022 18:04
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Und das bei den höchsten Gewinnen der Geschichte Airbus, in 2021, mitten in einer Pandemie, immer noch 30 Prozent unter dem Allzeithoch vor Corona
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Duc Ng
Duc Ng 04.04.2022 18:04
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Wenn Analysten immer höhere Bewertungen von 170-180+ finden, aber Airbus seit nem Jahr bei 100-120 rumdumpelt lmao ich fass es nicht mehr
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Stefan Gruber
Stefan Gruber 04.03.2022 21:35
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Langsam sammel ich paar ein
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